日本SMC比例阀的技术参数

日本SMC比例阀的技术参数

日本SMC比例阀里面有个跟发电机样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动，继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁，里面不能涂润滑油，因为电磁阀紧挨发动机，润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。

日本SMC比例阀分直动或者间动，可能表述不太准确，般直动例如水阀之类，功率般较大间动功率小，般需要打开小通道，起源进入电磁阀，驱动电磁阀芯换向，来接通或者断开大的气源来驱动气缸之类的。但是如果小的气源那个通道有点堵塞或者阀芯阻力过大，或者阀芯卡死就会出现你说的情况，有些国产电磁阀的寿命很短，很差，出现这种情况很正常。建议选择名厂产品，我感觉就是这个问题再补充点，还有就是我国很多的驱动用压缩空气，根本没经过净化处理，就直接作为驱动气，里面含油灰尘和水非常多，这样的气进入电磁阀对于阀芯的磨损非常严重，还有就是般压缩空气进电磁阀前不但有过滤器等

日本SMC比例阀流量参数进行调节或连续控制，例如.要求工作台在工作进给时按慢、快、慢连续变化的速度实现进给，或按定精度模拟某个*控制曲线实现旅力控制.普通液压阀则实现不了。这时可以用电液比例阀对液压系统进行控制。

日本SMC比例阀是种按输入的电信号连续地、按比例地控制液压系统的液流方向、流量和压力的阀类。它山电-机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成.前者将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出，后者在接受这种机械力和位移之后、按比例连续地输出压力和流量.

日本SMC比例阀的发展主要有两个途径是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节装置或取代普通电磁铁发展起来的;二是由电液伺服阀简化结构、降低精度发展起来的。下面介绍的比例阀均指前者，它是当今比例阀的主流。与普通液压阀可以互换。

日本SMC比例阀设计中就使比例电磁铁的衔铁在这段行程中工作。因此。改变线圈中的电流，即可在衔铁上得到与其成正比的吸力。用比例电磁铁代替螺旋手柄来调整液压阀，就能使输出乐力或流量与输人电流对应成比例地发生变化。