CKD标准气缸的分类有哪些以及优缺点是什么

CKD标准气缸的分类有哪些以及优缺点是什么
CKD标准气缸对者的要求较低。无杆气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于者的要求不高。电动缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而BIMBA气缸使之损坏电动缸的优势主要体现在以下3个方面：
1.系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电动缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。
2.柔韧性强。毫无疑问，电动缸的柔韧性远远强于无杆气缸。
CKD标准气缸由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电动缸可以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到无杆气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
3.CKD标准气缸停止的位置数多且控制精度高。一般电动缸有低端与之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化;产品则更是可以达到几百甚上千个位置。在精度PHD气缸方面，电动缸也具有的优势，定位精度可达±0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
CKD标准气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的Z大优点是节省安装空间。(1)磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。
CKD标准气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
CKD标准气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
CKD标准气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电动缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的无杆气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电动缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不过1000N。显而易见，在输出力方面无杆气缸更具优势。