汉中宁强县电子秤校准厂家-CNAS报告
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金属管转子流量计转子指针不动是什么原因
金属管转子流量计的转子或指针停在某个方位，直接原因是转子被卡住而无法旋转，这是转子流量计的常见故障。仪器本身的原因包括：转子导杆和止动环不同轴，导致转子卡住；产生这种状况的原因是：流体太脏或晶体被卡住，阀门翻开太快，这使转子敏捷碰击止动件，导致止动件变形并锁定转子。可以依据以下方法进行查看和处理。
参数测量算法分析示波器中测量的项目大体上可分为两大类，一类与电压相关，如值、值、顶部值、底部值等。另一类与时间相关，如频率、周期、上升时间、下降时间、占空比等。顶部值、底部值是非常重要的两个测量项，是时间测量的基础。与电压相关的测量，相对比较简单，值(Vmax)与值(Vmin)可通过遍历所有样本点求出。顶部值(Vtop)和底部值(V
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机械动力设备的扭矩变化是其运行状况的重要信息。作为扭矩测试中不可或缺的重要部分，扭矩传感器也在不断发展。那么，它是如何分类的？有着怎样的发展历程？又有怎样的应用？扭矩传感器主要用来测量各种扭矩、转速及机械效率，它将扭力的变化转化成电信号，其精度关系到所在测试系统的精度。其主要特点在于既可以测量静止扭矩，也可以测量旋转转矩和动态扭矩；并且检测精度高，稳定性好，抗干扰性强；不需反复调零即可连续测量正反转扭矩，没有导电环等磨损件，可以高转速长时间运行；它输出高电平频率信号可直接送计算机处理。
同时，还需要解决相关的测试效率选优算法和评价体系等问题。系统建模问题并行测试系统具有复杂的网状特征，系统建模除了要描述包含哪些UUT、哪些测试任务、测试任务和仪器之间的耦合关系等之外，更重要的是要描述清楚并行测试任务之间的控制相关性和时序相关性。信号链路动态建立问题再好的车也得跑在平坦舒适的路上方能彰显其性能的*和不凡。并行测试不但要提供“路”，而且需要提供“多车道路”，更需要根据车型提供“个性化道路”。
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观察转子是否确实卡住。用橡皮锤敲击金属管转子流量计的装置法兰，使转子振荡。由于转子的磁性吸附，将有许多金属颗粒附着在转子上，然后导致转子上下移动而被堵塞并卡住。敲击和振荡后，一些颗粒会随介质从流量计中流出，转子会随着流体的改变而旋转，这标明杂质较少，可以用流体冲刷掉，因而转子流量计可以返回到正常。
敲击金属管转子流量计以装置法兰振荡转子无效。应将仪器移开以进行查看和清洁，并应除去附件或灰尘层，假如导向杆曲折，请拉直导向杆。在转子流量计的磁耦合转子组件中，铁粉或铁屑大部分附着在磁体上。在操作的初始阶段，新装置的仪器应使用旁通管道完全冲刷管道；为了避免管道生锈，可以在仪表的前面装置一个过滤器。清洁转子组件后，请查看转子操作的灵活性，可以用手指将转子推到上导轨。松开转子后，转子应可以自在下落至下部导轨，而且发出清晰的金属碰击声。尝试在导杆上的几个方位观察转子的滑动状态。它十分灵活，标明转子组件已正确组装。
一到夏季，工程师们会为电机过热而烦恼。但大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”。电机测试中涉及到温度的测试主要时温升测试及环境温度测试，本文主要介绍两者的区别和联系。电机温升测试电机由常温（其各部分温度与环境温度相同）开始运行，温度不断升高，当其高出环境温度后，一方面继续吸收热量缓慢升温。另一方面开始向周围散发热量。当电机处于热量平衡装态，温度不再升高时，电机的温度与环境温度之差称之为电机温升。
