进口气缸SCG-T2YDT5-50配置资料及其特点：
普通型气缸
拉杆型气缸
型号SCG
普通型拉杆型气缸的中口径（Φ32?Φ100）系列。排除有害物质的环保型气缸。选择项丰富且可靠性高，活跃于各种领域。
【气口与针阀处在同一面】
进气口/排气口与缓冲针阀设置在同一面。
气缸的安装调整等简便的拉杆型通用气缸。
【配备小型开关】
配备比以往型号更小的T形开关。
消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。
【产品种类、选择项丰富】
防坠落型、防回转型、强力刮板型等产品种类丰富。
强力刮板型和防焊渣附着型等依靠刮板内置的功能与标准型尺寸相同，更易安装。
SCG 双作用·单活塞杆型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-Q 双作用?防坠落型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 5 800
SCG-O 双作用?低速型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-U 双作用?低摩擦型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-D 双作用·双活塞杆型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-M 双作用·防回转型 φ32, φ40, φ50, φ63 1 600
SCG-G 双作用?强力刮板型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-G2 双作用?耐切削油型（密封件：NBR） φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-G3 双作用?耐切削油型（密封件：FKM） φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-G4 双作用?防焊渣附着型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
有关日本CKDSCG-T2YDT5-50微型气缸的更多数据资料参考：
双作用气缸
气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动
伸缩缸
单作用和双作用油缸都有伸缩型，但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等，气动伸缩油缸很少使用，本文不作详细讨论。
简单的阀门是2通的，也有4通的阀门（图2）。这些阀门类型通常也通过其端口数量来识别。所有阀门都有一个进气 (P) 端口和一个排气 (A) 或两个排气 (A 和 B) 端口。阀门还可具有一个或多个排气口。一个五通阀可能会增加一些混乱，但它在技术上是一个带有两个排气口的四通阀，标记为 R 和 S，所以 5 通是 P、A、B、R 和 S。两个排气口导致到同一个地方，对大气开放，因此被认为是相同的“方式”。。
单作用拉杆型气缸SCG-T2YDT5-50使用一个气口，让压缩空气进入拉杆型气缸，将活塞移动到所需位置，并使用内部弹簧在气压消除时将活塞返回到“原始”位置。双作用拉杆型气缸的每一端都有一个空气端口，通过交替接收高压空气的端口来前后移动活塞。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCG-T2YDT5-50的选型资料和配置方式：
您需要什么类型的阀门？通常，2 通阀将用于鼓风应用。三通阀可以对容器加压，然后在切换时排出压力。三通阀也用于控制弹簧复位拉杆型气缸，当阀门断电时，弹簧使拉杆型气缸缩回。五通阀通常是控制双作用拉杆型气缸的佳选择，因为它可以对拉杆型气缸的两侧加压和排气以进行伸展和缩回。。
如果确定将使用标准类型的拉杆型气缸而不是无杆拉杆型气缸或特殊类型，那么在知道拉杆型气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个拉杆型气缸应用。。
该技术也已被纳入紧凑型拉杆型气缸部分。图 4 显示了一个 4 级增力紧凑型拉杆型气缸。图 5 以横截面视图显示了其扩展功能。
如果应用需要紧凑型拉杆型气缸以及中等负载位置，则可以通过单个拉杆型气缸实现三个或更多杆位置。受欢迎的是3位配置。。
更多关于气缸SCG-T2YDT5-50同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WH~） SCG-T3WH-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-32BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-450-T0H-4-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63B-195-T2YD-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WV5~） SCG-T3WV5-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-80BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-80B-305-T0H-D-B2
SCG系列拉杆油缸（SCG-T1V3~） SCG-T1V3-50
SCG系列拉杆油缸(SCG-T3H3~) SCG-T3H3-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-32DK
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-32B-250-T2YV-H-IB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-90
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-100-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-150-T0H-H-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3V~） SCG-T3V-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-500-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-G4~） SCG-G4-CB-32B-75-T2YD-D-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-85
SCG系列拉杆油缸（SCG-I~） SCG-I-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-O~） SCG-O-LB-32N-200-MY
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-80B-150-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-100-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-32B-30-IB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-175
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-125-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-LB-63B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-32B-100-T0H5-H-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40B-400-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32D-550-T2H5-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-50B-150-H-T0H-D-M
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-75-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-50-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-450-T2H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-125-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YDT3~） SCG-T2YDT3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-63B-550
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-200-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-100D-50-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YD5~） SCG-T2YD5-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3V5~） SCG-T3V5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-150-T0H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T8V~） SCG-T8V-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40B-350-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-100B-50-T3H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-TC-40B-250-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-175-T0H3-H-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5H5~） SCG-T5H5-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-125-T1H-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YLH~） SCG-T3YLH-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63B-195-T2YD-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-200
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-100-T2H5-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YH3～） SCG-T2YH3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-200-T0H-D-Y
