气缸规格CAC4-T2YDU-40-100现货快速报价及其特点：
夹紧气缸
夹紧气缸
型号CAC4
采用耳环安装，连接件类及带夹紧部件可作为选择项选择的夹紧气缸。
产品种类可选择防焊渣附着型（G4）、带强磁场用气缸开关。
行业夹紧
【可选择的开关安装方式】
可选择拉杆安装方式和束带安装方式。
【开关安装位置一目了然】
束带安装方式在开关导轨上做了*灵敏度位置安装用标记，可大幅缩短行程端的开关位置设定时间。（双色显示式、强磁场用除外）
【开关的旋转移动自由】
不用改变束带固定部的位置，仅通过旋松固定螺钉，即可使开关导轨朝圆周方向自由地旋转移动。
【防止固定螺钉脱落】
在束带内侧安装防滑橡胶。
CAC4 双作用·单活塞杆型 Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 50, 75, 100, 150
CAC4-G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 50, 75, 100, 150
有关日本CKDCAC4-T2YDU-40-100微型气缸的更多数据资料参考：
内径尺寸丰富(Φ40Φ100）的圆形气缸外观非常精巧，全长短而紧凑的设计
G-HP1：耐环境气缸装备了强力刮板和润滑纤维，大幅度提高了在粉尘环境下的耐久性
【在恶劣环境下使用寿命也长】
在防尘环境中，可实现比以往两倍以上，500万次以上的耐久性
（根据我们的条件）
【在恶劣环境下也稳定运行】
实施了再现粉尘环境的测试经过严格的测试，证明了其耐久性
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调。
单作用夹紧气缸或执行器有一个端口，空气进入该端口然后仅向一个方向推动活塞。然后活塞通过弹簧返回其原始位置。这些夹紧气缸的行程长度有限，因此适用于较慢的操作。它们还使用更少的空气，从而实现佳效率和更低的运营成本。双作用气动执行器或夹紧气缸有两个端口，它们允许施加压力，以便沿与*个端口产生的方向相反的方向拉动活塞，也称为内冲程和外冲程。一般来说，缸径越大，输出的力就越大。
关于气缸配管
1)过滤器用的配管材料，请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等不易腐蚀的材料。
2)关于CAC4-T2YDU-40-100气缸和电磁阀的连接配管，请使用有效截面积与活塞速度相对应的配管。
3) 用于清除管内的铁锈、异物及排水的过滤器，请安装在电磁阀附近。
4)气管的螺纹长度必 须保证为有效长度。并且螺纹前
有效长度
端部需要以1/2螺距倒角。
倒角
5)配管 作业前请清洁配管内部(*吹)，去除管内的
异物.切屑等。
6)关于配管连接时密封带或密封胶的使用，请从螺纹头部大约2牙位置处开始使用。请确保没有密封带
和密封胶的残料跟随气体进入配管内部和机器内部。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品CAC4-T2YDU-40-100的选型资料和配置方式：
缓冲还可以防止活塞从终端位置反弹（弹跳）。大多数夹紧气缸都通过以下方式配备了冲程末端缓冲装置：
在冲击不那么高的较小夹紧气缸中，在帽端/头部使用柔性材料。这种材料通常由弹性体制成，呈环形。这些保险杠要么集成为活塞的一部分，要么集成在头盖和端盖上。这种类型的缓冲适合低速运行、低负载和较短行程。。
夹紧气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统，活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统，每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用夹紧气缸，活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出，并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大，空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时，空气通过排气阀排出，排气阀被小心地定位在夹紧气缸下方。活塞自然回落到位，直到另一股压缩空气喷射到夹紧气缸中。
机器和设备自动化项目——无论是由原始设备制造商 (OEM)、系统集成商 (SI) 还是制造工厂的资本项目组执行——都包括许多设计阶段。要求、成本和收益通常在项目获得批准和概念设计阶段开始之前进行评估。。
更多关于CAC气缸CAC4-T2YDU-40-100同系列产品的选型型号资料如下：
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-5-K5H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-40-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-70-K2YH-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-10-60
SMD2系列级安装气缸（SMD2-X~） SMD2-X-25K
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-20-10-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-16-30-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-LF~） SMD2-LF-DC-32-30-K2YH5-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-6-10-K2V3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-20-20-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-32~） SMD2-L-DA-32-15-K0H5-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-X~） SMD2-X-DB-10-5
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-6~） SMD2-L-DA-6-15-P7
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-6~） SMD2-L-DA-6-15-K2H5-R
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-15-K0H-D-P7
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-32~） SMD2-L-DA-32-40-K3H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-25-40-K0H3-R
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-10-K2H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-DC~） SMD2-DC-16-50
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-25~） SMD2-L-DA-25-15-K2H5-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-6-15-K3H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-25~） SMD2-L-DA-25-65-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-20-60-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-6-10
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-15-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-20-100-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-20-20-K3V3-D
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-M~） SMD2-M-6-10
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-25~） SMD2-L-DA-25-85
SMD2系列级安装气缸（SMD2-LF~） SMD2-LF-DA-10-25-K2H-R
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-20-15-K2H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-10-30-K3V3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-M~） SMD2-M-25-15
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-6~） SMD2-L-DA-6-30-K3YV-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-6~） SMD2-L-DA-6-20-K3H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-20-60-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-YL~） SMD2-YL-DA-16-15-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-10-15-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-10-10-K2H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-75-P4
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-15-K3H-H
SMD2系列级安装气缸（SMD2-M~） SMD2-M-10-30
