带制动器气缸JSC4-N-CA-125B-100配置方案-上海艾佑工业自动化设备有限公司

带制动器气缸JSC4-N-CA-125B-100配置方案及其特点：
干燥空气用电磁阀
干燥空气用直动式2?3通电磁阀（阀）
型号FGB?FGG?GFGB?GFGG
适用于从大气压露点?60℃的干燥空气至氮气等惰性气体的高耐久直动式电磁阀。采用薄型设计，可节省空间。
行业特殊用途、搬送
【高耐久】
基于线圈的整流化和滑动部的防磨损措施，即使用于干燥空气、惰性气体也可实现高耐久。
【轻量、紧凑】
采用薄型设计，适用于省空间及集成阀。
FGB21 2通单体阀 NC Rc1/8
FGB31 2通单体阀 NC Rc1/8, 1/4
FGB41 2通单体阀 NC Rc1/4, 3/8
FGB51 2通单体阀 NC Rc3/8, 1/2
FGG2 3通单体阀 - Rc1/8
FGG3 3通单体阀 - Rc1/8
FGG4 3通单体阀 - Rc1/4, 3/8
FGG5 3通单体阀 - Rc1/4, 3/8
GFGB 2通集成阀 - -
GFGG 3通集成阀 - -

有关日本CKDJSC4-N-CA-125B-100气缸的更多参数参考：

双作用气缸气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动伸缩缸单作用和双作用油缸都有伸缩型，但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等，气动伸缩油缸很少使用，本文不作详细讨论。

气缸的拆封 1)请确认订单的产品型号和产品标牌的MODEL栏的型号相同。 2)请确认外观没有损伤。 3)为了防止异物从配管端口中进入气缸内部，请将气缸带防尘密封保存。请在进行配管作业时再取下防尘密封。 2.关于安装的事项 2.1关于安装 1)气缸使用的环境温度为- 10~ 60°C (但不能冻结)。 2)对于尘埃比较多的场所，请使用带防尘罩的气缸。 3)请注意JSC4-N-CA-125B-100气缸缸筒在和物体相碰后会歪斜，而导致动作不良。 4)支承零件安装要点支承零件以单件形式随产品附带时，请参照本页的支承零件安装要领图来装配。另外，轴销形(TC. TA.TB)气缸安装轴销后出货。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品JSC4-N-CA-125B-100的选型资料和配置方式:

无杆无杆气缸在此应用中的另一个优点是它可以直接支撑胶头，无需额外的机构。如果使用杆式无杆气缸，设计人员需要考虑点胶机的悬臂负载，这很可能需要结合机械线性滑轨，从而增加成本和复杂性，并使杆式无杆气缸解决方案的成本接近的无杆选项。。

在无杆无杆气缸（也称为无杆滑块）中，由压缩空气驱动的内部活塞通过与无杆气缸一起移动的内部活塞在整个车身长度上传递运动。活塞连接在梭子或滑架上，它支撑负载并与活塞一起沿线性方向移动。。

动态应用：某些锁杆无杆气缸可用于动态应用，在规定的范围内，它们可以在杆移动时接合，用作制动器。操作是通过活塞的轴向运动实现的；在没有信号压力的情况下，多个强力弹簧迫使活塞轴向移动。运动通过活塞的锥形内环施加到无杆气缸上。然后使用数百个高精度钢球将其转换为夹紧套筒的径向运动，从而使硬化套筒以稳定的高夹持力压在活塞杆上。

更多有关JSC4同系列产品的选型型号如下：
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-160B-100
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-180B-250-T8H-D
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-140B-150
电池顶部圆柱体（JSC4-LN-CA~） JSC4-LN-CA-180B-450-T0H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-FB-125B-450
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-160B-500-T8H-D
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-140B-400
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-160B-150
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-180B-50
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-180B-50
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-140B-50-T8H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-FA-125B-250
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-125B-350
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-125B-300-T8H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-LB-140B-350
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-160B-200-T8H-D
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-160B-350-T0H-D
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-140B-50-T8H-D
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-180B-200-T8H-D
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-140B-500
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-125B-400
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-125B-200-T0H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-FB-180B-450
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-FA-125B-300
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-160B-100
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-180B-300-T0H-D
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-125B-150-T8H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-FB-125B-250
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-LB-125B-100
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-125B-450
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-180B-250
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-LB-180B-50
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-125B-75-T0H-D
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-125B-50-T8H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-CB-160B-100
电池顶部圆柱体（JSC4-LN-CA~） JSC4-LN-CA-160B-350
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-140B-150-T0H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-FA-180B-250
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-125B-100
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-160B-500-T8H-D
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-140B-300
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-180B-50
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-160B-200
电池顶部圆柱体（JSC4-LN-CA~） JSC4-LN-CA-140B-200
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-125B-400
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-125B-150-T8H-D
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-180B-250-T0H-D
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-125B-250-T8H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-CA-125B-75
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-140B-500-T0H-D
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-125B-300-T0H-D
电池顶缸（JSC4-N~） JSC4-N-CA-140B-400
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-180B-450
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-160B-100-T8H-D
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-125B-250-T8H-D
电池顶部气缸（JSC4-LN-FB~） JSC4-LN-FB-180B-75-T0H-D
电池顶部圆柱体（JSC4-LN-CA~） JSC4-LN-CA-160B-400-T8H-D
电池顶缸（JSC4-LN-LB~） JSC4-LN-LB-180B-400
电池顶缸（JSC4-LN-FA~） JSC4-LN-FA-140B-100
电池顶筒（JSC4-LN-CB~） JSC4-LN-CB-125B-500-T8H-D

带制动器气缸JSC4-N-CA-125B-100配置方案

发布时间：2021-09-17