圆形气缸SCG-M-FA-63B-250配置资料及其特点：
普通型气缸
拉杆型气缸
型号SCG
普通型拉杆型气缸的中口径（Φ32?Φ100）系列。排除有害物质的环保型气缸。选择项丰富且可靠性高，活跃于各种领域。
【气口与针阀处在同一面】
进气口/排气口与缓冲针阀设置在同一面。
气缸的安装调整等简便的拉杆型通用气缸。
【配备小型开关】
配备比以往型号更小的T形开关。
消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。
【产品种类、选择项丰富】
防坠落型、防回转型、强力刮板型等产品种类丰富。
强力刮板型和防焊渣附着型等依靠刮板内置的功能与标准型尺寸相同，更易安装。
SCG 双作用·单活塞杆型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-Q 双作用?防坠落型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 5 800
SCG-O 双作用?低速型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-U 双作用?低摩擦型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-D 双作用·双活塞杆型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-M 双作用·防回转型 φ32, φ40, φ50, φ63 1 600
SCG-G 双作用?强力刮板型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-G2 双作用?耐切削油型（密封件：NBR） φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-G3 双作用?耐切削油型（密封件：FKM） φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCG-G4 双作用?防焊渣附着型 φ32, φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
有关日本CKDSCG-M-FA-63B-250微型气缸的更多数据资料参考：
双作用气缸
气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动
伸缩缸
单作用和双作用油缸都有伸缩型，但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等，气动伸缩油缸很少使用，本文不作详细讨论。
CKD 已宣布推出并支持新的 DPC 系列英寸系列紧凑型“煎饼”拉杆型气缸——专为狭小空间设计的高力短行程拉杆型气缸。这些长寿命拉杆型气缸有两种版本可供选择 - 用于新机器的 DPCA 和用于维护、修理和操作 (MRO) 应用的 DPCB，与其他制造商“直接”兼容。。
首先，让我们解决缸径问题。确定在拉杆型气缸位置始终可用的低气压。这不是必须通过所有空气管路、配件和需要压力损失或压降的控制阀的压缩机压力。我们将使用此工作压力 (psi) 信息作为我们的起点，并将其简单地除以负载 (lb) 以获得所需拉杆型气缸的有效面积（以平方英寸为单位）。老实说，这些信息可以在每个拉杆型气缸制造商的目录中找到。但在您停止之前，请阅读下一段以微调您的选择。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCG-M-FA-63B-250的选型资料和配置方式：
在具有更高活塞速度或更强力的较大拉杆型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在拉杆型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和拉杆型气缸力，需要调整拉杆型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
阀门有提升阀、隔膜和阀芯配置。提升阀通常由螺线管直接操作，例如 2 通 2 位闸阀。隔膜阀类似于提升阀，但隔膜将操作阀门的电磁阀与被切换的流体隔离。直动式或先导式滑阀使用活塞和密封件来切换空气，通常用于四通阀和三位阀。。
图3显示了挤压本体、3位拉杆型气缸的横截面图，其中为了说明的目的，活塞杆被显示为部分延伸。两个圆柱体使用两个内六角螺钉连接。活塞杆“B”延伸穿过前油缸的盖端，并在其延伸时推动活塞“A”。要设置位置 。
更多关于气缸SCG-M-FA-63B-250同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-400
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-350-T2YDT-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-75-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-40B-100-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-100-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YH5~） SCG-T3YH5-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-100B-250-T0H-D-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-32B-110-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-250-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-40B-200-T3H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-250-T2H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-CA-63B-200-H-T5H5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40B-50-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TB~） SCG-TB-80B-500
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-650-T0H3-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-125
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FB-50B-125-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-250-M
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YLV~） SCG-T2YLV-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-100-T2YH5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-25-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-G4~） SCG-G4-CB-50B-350-T2H-D-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-80B-50-H-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-63B-200-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-400-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YV5~） SCG-T3YV5-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50B-75-T8H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-32B-250-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-100B-400-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-100-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2V3~） SCG-T2V3-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-32B-500-M
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-100B-350-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-125-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-75-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-00-100B-15
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-250-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-200-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-100B-100-T2YH5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-120-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-550-T0H5-D-YB3
SCG系列拉杆油缸(SCG-T8H3~) SCG-T8H3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YH~） SCG-T2YH-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-TB~） SCG-TB-32B-100-T2YH-R-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-200-T2YH3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-50BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-TC-40B-520-R-M1YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-150-T2H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3V~） SCG-T3V-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YLH~） SCG-T3YLH-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-175-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-TB~） SCG-TB-100B-180-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YV5~） SCG-T2YV5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-200-T2YDT-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-125-T0H3-D
