气缸选型CAC3-63-88-K-BELLOWS-SET工作原理及其特点：
夹紧气缸
夹紧气缸
型号CAC4
采用耳环安装，连接件类及带夹紧部件可作为选择项选择的夹紧气缸。
产品种类可选择防焊渣附着型（G4）、带强磁场用气缸开关。
行业夹紧
【可选择的开关安装方式】
可选择拉杆安装方式和束带安装方式。
【开关安装位置一目了然】
束带安装方式在开关导轨上做了*灵敏度位置安装用标记，可大幅缩短行程端的开关位置设定时间。（双色显示式、强磁场用除外）
【开关的旋转移动自由】
不用改变束带固定部的位置，仅通过旋松固定螺钉，即可使开关导轨朝圆周方向自由地旋转移动。
【防止固定螺钉脱落】
在束带内侧安装防滑橡胶。
CAC4 双作用·单活塞杆型 Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 50, 75, 100, 150
CAC4-G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 50, 75, 100, 150
有关日本CKDCAC3-63-88-K-BELLOWS-SET微型气缸的更多数据资料参考：
拉杆缸
法兰型
一件式焊接
螺纹端
拉杆气缸
拉杆用于所有类型的气缸，无论负载如何-重载、中载和低载。
所有 D2 系列夹紧气缸均采用铝制组件和配有 PTFE 耐磨带的磁性活塞；所有夹紧气缸都有一个磁性活塞，可与固态或簧片开关一起用于杆位置感测。
该系列包括从 1-1/2 到 4 英寸的孔径和从 1 到 32 英寸的冲程长度，以满足广泛的应用。型号具有法兰、后 U 形夹和后枢轴、侧面、底座和杆 U 形夹安装选项。。
气缸固定、活塞杆导向的时候
气缸的活塞杆与负荷不同心时，气缸的缸筒及密封件的磨损会相当大。请连接使用本公司制作的万向
节(球面轴承)。
6)气缸固定、 活塞杆端、销连接的时候
负荷的移动方向与活塞杆的轴心不平行时，活塞杆和缸筒会产生扭转，可能会造成烧结、损坏。因此，
请务必使活塞杆轴心与负荷的移动方向保持--致。
7)负荷的运动方向随着动作变化时
在CAC3-63-88-K-BELLOWS-SET气缸上请使用带有旋转角度摇动型的支承零件(耳环型.轴销型)。另外，安装活塞杆头部的连接件
(双耳环连接件)时，请保证与气缸的运动方向- -致。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品CAC3-63-88-K-BELLOWS-SET的选型资料和配置方式：
单作用或双作用：气动执行器或夹紧气缸通常属于这两个类别，具体取决于应用类型、所需的力或运动、工作的大小以及预期的精度或控制。通常，CAC3-63-88-K-BELLOWS-SET气动执行器或夹紧气缸将在其中容纳活塞和杆。类型取决于应用：提供多种类型的气动执行器或夹紧气缸，包括无杆夹紧气缸、圆形夹紧气缸和紧凑型夹紧气缸。有多种不同类型的夹紧气缸和执行器可供选择，具体取决于它们所需的应用。它们可以是单作用或双作用。。
底线是司法使用，夹紧气缸反馈控制和监测元件是无数气动系统的宝贵补充。
AutomationDirect 的CAC3-63-88-K-BELLOWS-SET系列无杆夹紧气缸在紧凑的包装中提供坚固的设计。无杆夹紧气缸可以在更小的空间内提供与有杆夹紧气缸相同的行程。无杆夹紧气缸将活塞连接到位于挤压夹紧气缸壁外部的托架上，从而减少了长度，使其成为小型或紧凑位置应用的理想选择。。
系统设计人员必须使用 ISO 13849-1 或 EN/IEC 62061 等安全方法。
根据国际电工委员会 (IEC)，IEC 62061 标准规定了机器的安全相关电气、电子和可编程电子控制系统 (SRECS) 的设计、集成和验证要求并提出建议。同时，国际标准组织 (ISO) EN/ISO 13849-1:2005 标准为控制系统 (SRP/CS) 的安全相关部分的设计和集成原则提供了安全要求和指导，包括软件设计. 对于 SRP/CS 的这些部分，它了包括执行安全功能所需的性能级别在内的特性。它适用于 SRP/CS 的高需求和连续模式，无论使用何种技术和能源（例如电动、液压、气动。
更多关于CAC气缸CAC3-63-88-K-BELLOWS-SET同系列产品的选型型号资料如下：
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-15-K2YH3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-50-K0H3-D
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-6-15-K2H-R
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-10-K2H-D-P71
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-10-K3V-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-6~） SMD2-L-DA-6-20
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DC~） SMD2-L-DC-32-20
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-35
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-25-K0H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-25~） SMD2-L-DA-25-20
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DC~） SMD2-L-DC-25-75-K3V-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-20-20-K0V-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-X~） SMD2-X-DA-25-15
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-10-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-30-K3H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-16-25-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DC~） SMD2-L-DC-20-20
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DC~） SMD2-L-DC-16-30
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-60
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-50-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-6-10-K2V-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-25-K3V-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-10-10-K2YV3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-LF~） SMD2-LF-DA-16-30-K3H3-H
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-5-K2V-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-50-K2YH-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-20-40-K0H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-50-K2H5-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-6-15-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-5-K0H-H
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-20-50-K2V-D
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-DC~） SMD2-DC-16-10
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-60
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SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-15
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-15
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-25~） SMD2-L-DA-25-70-K2H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-5-K0H3-R
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-20~） SMD2-L-DA-20-25-K0V3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DB~） SMD2-L-DB-32-40-K0H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-DB~） SMD2-DB-10-5
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DC~） SMD2-L-DC-25-60-K2H-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-16~） SMD2-L-DA-16-15-K0H3-D
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-10~） SMD2-L-DA-10-10-K0H3-D-P7
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DA-32~） SMD2-L-DA-32-30-K0H3-H
SMD2系列级安装气缸（SMD2-L-DC~） SMD2-L-DC-20-20-K0H-D-P71
SMD2系列级安装气缸（SMD2-ML~） SMD2-ML-6-10-K3V-H
SMD2系列级安装气缸（SMD2-DC~） SMD2-DC-20-50
