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无线电仪器校准:示波器、调制度分析仪、低频电子电压表、失真度仪、抖晃仪、音频分析仪、频谱分析仪、扫频信号发生器、函数信号发生器、高频信号发生器、频率计、音频阻抗测试仪、可变衰减器、电话机测试仪、匝比测试仪、电视信号发生器、脉冲信号发生器、线圈圈数测试仪、网络分析仪、手机综合测试仪、数字移动通信综合测试仪、射频阻抗/材料分析仪等。
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示波器的常见故障现象及原因
示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点（这是传统的模拟示波器的工作原理）。在被测信号的作用下，电子束就好像一支笔的笔尖，可以在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线。利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线，还可以用它测试各种不同的电量，如电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。
没有光点或波形
电源未接通。
辉度旋钮未调节好。
X，Y轴移位旋钮位置调偏。
Y轴平衡电位器调整不当，造成直流放大电路严重失衡。
水平方向展不开
触发源选择开关置于外档，且无外触发信号输入，则无锯齿波产生。
电平旋钮调节不当。
常有看到遭受雷击浪涌、瞬间高压冲击损坏的电源产品，电路板上一大片面积的元器件被炸飞碳化掉，其实很多器件是被高压强压直接的串扰和辐射伤害到了，避免高压强压对后级弱电的伤害，隔离起到非常好的作用。后级负载损坏提高共模干扰性能和抗干扰能力隔离型电源去除隔离电路之间的接地环路，可切断共模、浪涌等干扰信号的传播路径，有效降低地电势差和导线耦合干扰的影响，能提高共模干扰性能和抗干扰能力，利于对干扰信号比较敏感的后级系统使用及集成，像仪器仪表、数据采集仪、嵌入式系统等高精度高要求的产品或系统，已被越来越广泛的应用，在对于远程工业通信的供电上，一般都用隔离电源为每个通信节点单独供电。
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福禄克线式激光水平仪产生的鲜亮连续线条可视性更强。福禄克点式激光水平仪投射三个非常清晰的可视点。这两种类型支持红色激光或绿色激光。在高照明条件下，无论在室内还是户外，福禄克激光线检测仪都可帮您快速地激光线。数据存储和管理具有挑战性电工和暖通空调技术人员会在各种环境下安装许多不同种类的设备。几乎在任何环境中，福禄克激光水平仪都可帮您快速、轻松且地标出这些装置的位置。：?管道系统和电缆桥架。
稳定度电位器没有调整在使扫描电路处于待触发的临界状态。
X轴选择误置于X外接位置，且外接插座上又无信号输入。
两踪示波器如果只使用A通道（B通道无输入信号），而内触发开关置于拉YB位置，则无锯齿波产生。
垂直方向无展示,输入耦合方式DC-接地-AC开关误置于接地位置。输入端的高、低电位端与被测电路的高、低电位端接反。输入信号较小，而V/div误置于低灵敏度档。
波形不稳定
稳定度电位器顺时针旋转过度，致使扫描电路处于自激扫描状态（未处于待触发的临界状态）。
触发耦合方式AC、AC（H）、DC开关未能按照不同触发信号频率正确选择相应档级。
选择高频触发状态时，触发源选择开关误置于外档（应置于内档。）
部分示波器扫描处于自动档（连续扫描）时，波形不稳定。
垂直线条密集或呈现一矩形
t/div开关选择不当，致使f扫描<
水平线条密集或呈一条倾斜水平线
t/div关选择不当，致使f扫描>>f信号。
垂直方向的电压读数不准
未进行垂直方向的偏转灵敏度（v/div）校准。本文介绍了一种基于医用数字红外传感器MLX90615的红外耳温计设计。基于红外测温原理，耳温计主要由数字红外传感器、低功耗CPU、液晶显示屏和其他外围电路组成。CPU通过I2C总线读取MLX90615采集的红外辐射信号，将其转换为对应的耳腔温度值并显示在液晶屏上。实验表明，该耳温计分辨率达到了0.02℃，准确度达到了0.1℃，实现了耳温的准确、快速测量。红外耳温计的优点传统体温测量是使用水银温度计进行接触式测量，具有性能稳定、误差小等优点，但存在测量时间长、交叉传染风险大、玻璃破碎易引起汞中毒等缺点。
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进行v/div校准时，v/div微调旋钮未置于校正位置（即顺时针方向未旋足）。
进行测试时，v/div微调旋钮调离了校正位置（即调离了顺时针方向旋足的位置）。
使用10 ：1衰减，计算电压时未乘以10倍。
被测信号频率过示波器的使用频率，示波器读数比实际值偏小。
测得的是峰-峰值，正弦有效值需换算求得。
水平方向的读数不准
未进行水平方向的偏转灵敏度（t/div）校准。
进行t/div校准时，t/div微调旋钮未置于校准位置（即顺时针方向未旋足）。
进行测试时，t/div微调旋钮调离了校正位置（即调离了顺时针方向旋足的位置）。
扫速扩展开关置于拉（×10）位置时，测试未按t/div开关指示值提高灵敏度10倍计算。
交直流叠加信号的直流电压值分辨不清
Y轴输入耦合选择DC-接地-AC开关误置于AC档（应置于DC档）。
测试前未将DC-接地-AC开关置于接地档进行直流电平参考点校正。
Y轴平衡电位器未调整好。有些人在工作中就遇到过这种情形：新载气纯度不够，换过载气之后，基线逐渐上升(由于载气净化管的原因，基线不是马上变化的)。第二天开机之后，基线非常高，并伴有基线强烈抖动，所有峰都湮没在噪音中，无法检测。经过检查，问题出现在新换的载气上，重新更换载气后，立即恢复了正常。当排除了以上可能造成基线问题的原因后，则应当检查进样垫是否老化(应养成定期更换进样垫的好惯)。石英棉是不是该更换了。衬管是否清洁。值得一提的是，清洗衬管时可先用试验后定容的溶剂充分浸泡，再用超声波清洗几分钟，然后放入高温炉中加热到比工作温度略高的温度，后再重新安装。
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深圳市港口货运发达，柴油车保有量较多，主要分布在货运物流等行业，是PM2.5的重要来源。根据215年4月深圳公布的大气PM2.5源解析结果：机动车尾气是深圳污染空气质量的污染源，约占41%。而在非道路方面：深圳市建筑工地6%柴油机为老旧柴油机，排气达到国Ⅱ标准的柴油机不到3%。环保部-深圳柴油机DPF改造项目本次DPF改造项目的全称为：深圳市柴油颗粒捕集器安装示范项目，由*环境保护部机动车排污监控中心牵头，在深圳市的泥头、邮政、环卫、货运等行业各选取2辆柴油车；在港口码头、施工工地选择4辆非道路机械进行示范改造。
测不出两个信号间的相位差（波形显示法）
双踪示波器误把内触发（拉YB）开关置于按（常态）位置应把该开关置于拉YB位置。
双踪示波器没有正确选择显示方式开关的交替和断续档。
单线示波器触发选择开关误置于内档。
单线示波器触发选择开关虽置于外档，但两次外触发未采用同一信号。
再来说说汽车充电系统的工作过程。当我们打开点火开关，蓄电池向汽车各用电设备供电，电控系统自检，为发动机启动做好准备；同时蓄电池也会向发电机转子提供励磁电流，为发电机发电做好准备；当我们把点火开关拧到启动档时，起动机接通，蓄电池给起动机提供启动电流，带动发动机转动，并使发动机点火启动。当发动机正常工作后，发电机也随发动机高速运转，定子绕组切割转子绕组的磁力线，产生三相交流电流，经过硅整流后变成直流电向外输出，提供给汽车的用电设备使用，多余的电能用来给蓄电池充电。 stwg139wei
