​SMC比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作

发布时间:2021-09-18

SMC比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作

是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。SMC比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,应用领域日益拓宽。SMC比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点,现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。SMC比例阀采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数,这使驾驶室布置简洁,SMC比例阀能够有效降低操作复杂性,对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。

SMC比例阀其次应采用多级分配压降。防止汽蚀的产生*有效办法就是使阀门内各级压降都小于发生汽蚀的*小压差,即临界压差。当控制阀要承受的压差远远大于临界压差时,可采用多级减压的结构形式。

在设计多级节流SMC比例阀时,使每节流承受的压差要小于允许压差,这样每都消耗一部分能量,使得下的人口压力相对较低,减小了下的压差,压力恢复低,这样可减少节流部位的流速,避免汽蚀的产生和减少汽蚀的作用。当然,如果工况系统不宜与多级减压结构 , 也可采用节流套筒的结构。

气动比例电磁阀应规划合理的开车工艺。生产现场的开车工艺对电磁阀的使用情况至关重要 , 对于工作压力较高而前后压差较低的电磁阀更是如此。SMC比例阀在控制形式上是通过阀门开启角度大小来实现控制开度和截面面积。控制过程是在电机转动过程中,不断以线性电阻值反馈给控制单元,控制单元根据测量值和电动电磁阀的反馈电阻值进行比对和判断,发出控制信号到达目标位置即刻停止动作的原理

首先应避免小开度工作,SMC比例阀开度太小,致使节流口处流速增大,压力迅速减小,流体流经阀门很容易形成闪蒸和气蚀,阀门小开度时导致汽蚀造成的危害一定不要忽视。

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