给油型气缸CMA2-T-LB-30-25现货报价资料及其特点：
普通型气缸
小型气缸
型号CMA2
普通气缸的中口径(Φ20?Φ40）系列，可拆卸的气缸。
【可拆解】
考虑密封件更换等维护性能的圆型通用气缸。
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有关日本CKDCMA2-T-LB-30-25气缸的更多参数参考：
ISO6432圆体气缸
孔径(mm)：8、10、12、16、20、25
标准行程可达300毫米
气缸变体：非旋转、直接安装、ATEX。
气缸固定、活塞杆导向的时候
气缸的活塞杆与负荷不同心时，气缸的缸筒及密封件的磨损会相当大。请连接使用本公司制作的万向
节(球面轴承)。
6)气缸固定、 活塞杆端、销连接的时候
负荷的移动方向与活塞杆的轴心不平行时，活塞杆和缸筒会产生扭转，可能会造成烧结、损坏。因此，
请务必使活塞杆轴心与负荷的移动方向保持--致。
7)负荷的运动方向随着动作变化时
在CMA2-T-LB-30-25气缸上请使用带有旋转角度摇动型的支承零件(耳环型.轴销型)。另外，安装活塞杆头部的连接件
(双耳环连接件)时，请保证与气缸的运动方向- -致。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMA2-T-LB-30-25的选型资料和配置方式:
单杆配置在整个小型气缸行业中无疑是常见的。然而，双杆小型气缸设计在许多应用中非常有用。
双杆油缸CMA2-T-LB-30-25用于：
? 当活塞两侧需要相等的位移时
? 当小型气缸需要在两侧做功时? 当在
机械上将负载耦合到每一端时，或者
? 当额外的一端可用于安装凸轮时用于操作限位开关。。
单作用CMA2-T-LB-30-25小型气缸也可以使用压缩弹簧机构进行修改，该机构插入小型气缸的末端和活塞的相对于压缩空气进入的一侧之间。该系统的工作方式与标准类似，但在释放压缩空气后，活塞被弹簧压回小型气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载荷的重复线性运动，需要更大的压缩空气力才能完成其任务。
在选择这些上游系统组件以确保所需的性能时，必须考虑系统中执行器的压力和流量要求。尺寸过小的上游组件会导致气动执行器性能不佳，甚至根本无法移动其负载。。
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