
微型气缸JSC3-T2JH-80快速供货及其特点:
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径(φ40?φ100)系列(SCA2)和大口径(φ125?φ180)系列(SCS2)上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度:±1.0mm】
停止精度较高,在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-T2JH-80微型气缸的更多数据资料参考:
回转缸气缸规格
以下是订购气缸时要检查的一些规格
缸孔
活塞杆直径
行程
安装方式
压力范围
大压力下的力输出
缓冲(在气缸的一端或两端)
标准工作温度
应用
单作用气缸用于简单的应用
双作用气缸用于复杂和重载应用
单作用气缸仅产生一个方向的力
双作用气缸用于在两个方向上都需要高力的地方。
使用具有弹簧复位功能的相同容积带制动器气缸将减少约 50% 的压缩空气消耗,因为缩回行程不需要压缩空气。
其他一些降低带制动器气缸消耗的方法:
降低动力冲程压力- 通常,动力冲程不需要 100 psi。每减少 14.5 psi 会减少一体积的压缩空气用于冲程,因此使用降低的调节压力可以节省压缩空气。。
当压缩空气进入JSC3-T2JH-80带制动器气缸时,活塞在带制动器气缸中的运动会非常快。当活塞撞击头部或端盖时,这会产生强烈的冲击。这会对带制动器气缸部件施加压力,产生噪音,并将振动传递到机器结构。为了防止这种情况,可以通过缓冲在盖附近使活塞减速。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品JSC3-T2JH-80的选型资料和配置方式:
2 杆 'B' 延伸移动杆 'A' 部分向前;当杆“A”完全伸出时,到达位置 。
AutomationDirect-表-1-气动阀选择标准工厂空气应连接到机器级别的手动、可锁定的排气阀。机器空气准备系统还应包括一个过滤调节器,以去除水、灰尘和碎屑。需要使用调节器将典型的 100-130 psi 工厂空气供应降低到 60-90 psi 的合适机器控制压力。还应使用压力开关以确保有足够的压力可用。。
活塞和杆的运动,空气从蓝色箭头进入,从灰色箭头流出,活塞和杆在空气进入(蓝色箭头)和空气流出(灰色箭头)时的运动。左图显示带有正室 (A) 的正运动,而右图显示负运动和负室 (B)
带制动器气缸直径是带制动器气缸的内径或活塞的直径。行程长度标识活塞/活塞杆可以移动多远。带制动器气缸的直径和行程是识别带制动器气缸的两个重要属性。
更多关于气缸JSC3-T2JH-80同系列产品的选型型号资料如下:
SCG系列拉杆油缸(SCG-T5H3~) SCG-T5H3-50
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-100B-350-T2YD3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-T2WV5~) SCG-T2WV5-32
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-50B-100-YB3
SCG系列拉杆油缸(SCG-TC~) SCG-TC-40B-300-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-T2YH3~) SCG-T2YH3-50
SCG系列拉杆油缸(SCG-TC~) SCG-TC-32B-150-T3H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-50B-550-T0H-T
SCG系列拉杆油缸(SCG-T5H3~) SCG-T5H3-80
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-63B-200-T0H-D-JYB3
SCG系列拉杆油缸(SCG-63BK~) SCG-63BK
SCG系列拉杆油缸(SCG-Q~) SCG-Q-CA-63B-40-H-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-63D-200-T3H-H
SCG系列拉杆油缸(SCG-LB~) SCG-LB-40B-210-T0H-D-J
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-40B-175
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-50B-50
SCG系列拉杆油缸(SCG-T3YLH~) SCG-T3YLH-50
SCG系列拉杆油缸(SCG-M~) SCG-M-FA-63B-150
SCG系列拉杆油缸(SCG-TC~) SCG-TC-100B-295-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-40B-150-T1H-D-B3
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-40B-100-T8H-D-YB1
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-40B-350-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-63B-125-T0H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸(SCG-LB~) SCG-LB-40B-100-T2H5-D-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-Q~) SCG-Q-00-32B-150-H-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-100B-75-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-CA~) SCG-CA-63B-90-T2H-D-YB1
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-100B-250-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-100B-300-T2YD3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-FB~) SCG-FB-40B-50-T2H-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-Q~) SCG-Q-FA-63B-175-R-M1
SCG系列拉杆油缸(SCG-Q~) SCG-Q-FA-50B-200-H
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-80B-25-T0H-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-T1V5~) SCG-T1V5-50
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-40B-35
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-50B-100-T1H-T-JYB1
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-100B-50-T2H-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-40B-400-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-80
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-50B-330-T2H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-TA~) SCG-TA-100B-230-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-G~) SCG-G-TC-100B-800-T0H-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-63B-400-T2YH3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-Q~) SCG-Q-CA-50B-50-R
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-80B-125
SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-40B-100-T3H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-80B-200-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-FB~) SCG-FB-32B-200
SCG系列拉杆油缸(SCG-T2V3~) SCG-T2V3-80
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-80B-100-T5H5-R
SCG系列拉杆油缸(SCG-Q~) SCG-Q-FA-80B-150-R
SCG系列拉杆油缸(SCG-T3YLV~) SCG-T3YLV-80
SCG系列拉杆油缸(SCG-T3YH5~) SCG-T3YH5-40
SCG系列拉杆油缸(SCG-TA~) SCG-TA-40B-100-T0H5-H-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-LB~) SCG-LB-63B-500-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-32B-250
SCG系列拉杆油缸(SCG-LB~) SCG-LB-40B-75-T2H3-D-Y