普通型气缸JSC3-LB-50B-500选型资料及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-LB-50B-500微型气缸的更多数据资料参考：
电缆筒
在这种情况下，一根电缆连接在气缸的两端，消除了活塞杆这也称为无杆气缸电缆式气缸用于需要长行程的应用
这样做的好处是
安装气缸时节省空间
每英寸行程的成本相对较低
旋转或转动气缸
在这种情况下，活塞杆具有抵靠蜗轮的旋转轮廓并提供线性运动。
带制动器气缸将压缩空气的势能转化为施加力的机械能或运动的动能。在带制动器气缸内，两个腔室保持不同的气压。连接到分隔壁上的活塞（有时称为杆）开始运动，因为腔室的体积响应两个腔室的相对压力而变化。至少一个腔室连接到允许空气流入和流出带制动器气缸的端口。
应用
三工位带制动器气缸剖视图
选择紧凑型带制动器气缸是根据它们执行特定功能的能力。这些功能是无限的。以下是一些通常使用紧凑型带制动器气缸的常见应用和行业示例：
? 汽车售后市场
? 电子动画
? 汽车装配
? 输送系统
? 定制机械和设备
? 门窗框架制造
? 材料处理
? 包装
? 码垛
? 纸张加工
? 塑料模具机械
? 印刷
? 机器人
? 冲压和成型，以及
? 半导体加工。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-LB-50B-500的选型资料和配置方式：
在双作用带制动器气缸JSC3-LB-50B-500中，空气被供应到活塞两侧的腔室。一侧较高的气压可以将活塞驱动到另一侧。双作用带制动器气缸是常见的类型，因为它们可以让用户完全控制。
气动执行器基础知识
气动执行器有多种设计和尺寸，包括多种安装方法、内部特征和选项，可在工业环境中提供强大的解决方案（表 2）。
气动执行器有多种样式：隔膜带制动器气缸、无杆带制动器气缸、伸缩带制动器气缸、通杆带制动器气缸等。。
如果连接到杆的负载小于合力，活塞和杆将伸出并移动机器元件。反转阀门和压缩空气流将导致组件缩回到“原始”位置。气动执行器位于流体动力系统的工作端。这些装置的上游是压缩机、过滤器、压力调节器、润滑器、开关控制阀和流量控制器，它们产生移动负载的可见功。将所有这些组件连接在一起的是管道或管道（刚性或柔性）和配件网络。。
更多关于气缸JSC3-LB-50B-500同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-200-T0H-H-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV~） SCG-T2JV-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-80B-100-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-200-T2YH3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-325-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WV3~） SCG-T3WV3-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-100
SCG系列拉杆油缸(SCG-T0H~) SCG-T0H-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-600-T0H3-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-100-T2YH5-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WV~） SCG-T2WV-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-600-T5H5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-100-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-100B-400
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-150-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40B-100-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T8H~） SCG-T8H-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-200-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-63B-300-T2H-H-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-CB-63B-100-R-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-100B-120-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-250-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-450-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-50B-200-R-T0H-D-M0
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WV5~） SCG-T3WV5-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-LB-50B-75-R-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50D-75
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-200-T0H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40B-400
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-300-T2YH3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-LB-32B-150-T0H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-450-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-100-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50B-150-T0H-D-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50D-250-T2H5-D-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-FA-50B-200-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-350-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YH~） SCG-T2YH-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T1H5~） SCG-T1H5-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-100B-100-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-TC-50B-100-T2H-D-I
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-350
SCG系列拉杆油缸(SCG-T0H5~) SCG-T0H5-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-50-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-75
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-25-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-63B-600
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-00-40B-200-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-100-T0H-R-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40B-75
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-25-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-450-T3YH-D
