单作用气缸JSC3-T8H5-50资料PDF及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-T8H5-50微型气缸的更多数据资料参考：
ISO6431型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100
行程可达1000毫米
气缸变化：带锁定装置，带定位器。
如果你想让带制动器气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 ?。因此，如果负载为 1,000 磅，我将带制动器气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动带制动器气缸需要压差。如果带制动器气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大带制动器气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多带制动器气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
当然，有数百种类型的带制动器气缸，常见的是JSC3-T8H5-50拉杆带制动器气缸（重型），具有与其他 NFPA 带制动器气缸可互换的优点。其他流行的带制动器气缸包括不可修复和圆孔型带制动器气缸，通常用于小口径但并非是如此。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-T8H5-50的选型资料和配置方式：
执行器带制动器气缸图
在典型应用中，致动器主体连接到支撑框架并且杆的端部连接到要移动的机器元件。开关控制阀用于将压缩空气导入延伸端口，同时打开缩回端口通向大气。活塞两侧的压力差产生的力等于压力差乘以活塞表面积。。
气动执行器是一种机械装置，它使用作用在带制动器气缸内活塞上的压缩空气沿线性路径移动负载。与其液压替代品不同，气动执行器中的工作流体只是空气，因此泄漏不会滴落并污染周围区域。。
这些空气准备系统可以通过组合排放阀、过滤调节器和软启动阀来组装。一种更方便的方法是使用一体式装置，该装置还包含所有常见的空气准备组件以及带有过滤器堵塞指示器的自动排水空气过滤器（图 1）。这些一体式空气准备装置降低了成本和安装空间，同时简化了采购。。
更多关于气缸JSC3-T8H5-50同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-00-50B-400
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-75-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-50B-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3H5~） SCG-T3H5-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-TC-63B-200-T0H-D-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-100-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-200-I
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-600-T2H-D-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-100-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-CA-63B-200-H-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV5~） SCG-T2JV5-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-100D-550
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40B-350-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YD~） SCG-T2YD-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-200
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-00-80B-300-R-T2H-D-M1
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-250-T2H-D-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-100B-150-JYB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-325-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-300-T0H-D-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-CB-50B-35-R-T0H5-R-M1Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-170
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-100-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3V~） SCG-T3V-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YH5~） SCG-T2YH5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-32B-200-T3H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-250-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV5~） SCG-T2JV5-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-FB-80B-460-T0H3-D-P6
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-350
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-CB-40B-100-H-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-350-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-100-T0H-D-JIB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-50B-250-T0H-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-G4~） SCG-G4-CA-50B-300-T2YH-R-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-100BK~） SCG-100BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YD3~） SCG-T2YD3-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-400-T0H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T0V~） SCG-T0V-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YLH~） SCG-T3YLH-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-240
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-50-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FB-63B-350-R-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-125-T0H-D-IB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-G3~） SCG-G3-80BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-G4~） SCG-G4-CA-40B-75-T2YD-D-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-50B-150-H-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-250-T2YDT-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-CB-63B-370-H-T5H5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-500-T0H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-63B-500-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-B2~) SCG-B2-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YLV~） SCG-T3YLV-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-50
