拉杆型气缸JSC3-CA-63B-90-T0H-D-J快速报价及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-CA-63B-90-T0H-D-J微型气缸的更多数据资料参考：
双作用气缸
根据工作原理，双作用油缸是
通杆气缸
缓冲端气缸
串联气缸
冲击缸
电缆筒
旋转或转动气缸
通杆气缸
在这种情况下，活塞杆在活塞的两端延伸这将确保气缸两侧的力和速度相等。
气动缸和执行器在一个小包装中包含了巨大的力量。一个典型的一英寸带制动器气缸可以轻松提供过 100 磅的夹紧力。该力由一个简单的手动阀或电磁阀控制。。
底线是司法使用，带制动器气缸反馈控制和监测元件是无数气动系统的宝贵补充。
AutomationDirect 的JSC3-CA-63B-90-T0H-D-J系列无杆带制动器气缸在紧凑的包装中提供坚固的设计。无杆带制动器气缸可以在更小的空间内提供与有杆带制动器气缸相同的行程。无杆带制动器气缸将活塞连接到位于挤压带制动器气缸壁外部的托架上，从而减少了长度，使其成为小型或紧凑位置应用的理想选择。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-CA-63B-90-T0H-D-J的选型资料和配置方式：
传感元件是一个很好的价值，特别是当关键应用需要反馈时。但必须注意的是，对于基本的带制动器气缸，在行程两端添加位置开关的成本可能会使整个带制动器气缸的终价格增加一倍。那时您要考虑因选型和选择时间、布线费用和控制编程而增加的成本，以及终失败时的额外成本。因此，向每个带制动器气缸添加传感器可能不符合成本效益或项目资金的佳利用。。
相关附件包括安装系统，以及需要更定位的附加检测系统。执行器或带制动器气缸可以通过多种方式安装，包括脚安装和颈部安装，具体取决于操作的尺寸和所用执行器或带制动器气缸的类型。还需要用于控制气压的压力调节器、刚性或柔性管、适当的配件、仪表和传感器。为了控制执行器的速度，可以在使用点使用流量调节器。
单作用JSC3-CA-63B-90-T0H-D-J带制动器气缸也可以使用压缩弹簧机构进行修改，该机构插入带制动器气缸的末端和活塞的相对于压缩空气进入的一侧之间。该系统的工作方式与标准类似，但在释放压缩空气后，活塞被弹簧压回带制动器气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载荷的重复线性运动，需要更大的压缩空气力才能完成其任务。
更多关于气缸JSC3-CA-63B-90-T0H-D-J同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5V~） SCG-T5V-80
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SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-200-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FB-63B-200-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-75-T0V3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-200-T0H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-150-MY
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-25-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-200-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV5~） SCG-T2JV5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-P~） SCG-P-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-100-T0H-D-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YDT~） SCG-T2YDT-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-80B-200-T2H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-Y~） SCG-Y-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-200-T0H-D-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-T0V5~） SCG-T0V5-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-80B-600
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5H~） SCG-T5H-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-250-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YDU~） SCG-T2YDU-63
SCG系列拉杆油缸(SCG-32DK~) SCG-32DK
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WV3~） SCG-T2WV3-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-G3~） SCG-G3-FA-80B-300-T2YLH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-LB-80B-540-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-200-SW28-D-P4Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WH~） SCG-T3WH-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-300-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WV3~） SCG-T2WV3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-300-T2YH3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T1V3~） SCG-T1V3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YH5~） SCG-T3YH5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-32B-200-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-90-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-100-T3H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-50B-150-H-T0H-D-M
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-100B-75-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-80B-300-B2
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-300-T2YH5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-150-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV~） SCG-T2JV-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3H5~） SCG-T3H5-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-50-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-520-T2YH5-D-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2V3~） SCG-T2V3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-100-T2H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-63B-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-50-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YV~） SCG-T3YV-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WV5~） SCG-T3WV5-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-50B-300-T3H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40D-150-MY
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-50B-100-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YH3～） SCG-T2YH3-50
