进口气缸CMA2-CB-30-350-T0H-D-Y现货报价及其特点：
普通型气缸
小型气缸
型号CMA2
普通气缸的中口径(Φ20?Φ40）系列，可拆卸的气缸。
【可拆解】
考虑密封件更换等维护性能的圆型通用气缸。
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有关日本CKDCMA2-CB-30-350-T0H-D-Y气缸的更多参数参考：
拉杆双作用油缸
在气缸可能受到冲击载荷或冲击载荷的情况下，已经发现拉杆比其他设计更好地保护气缸免受损坏
法兰型
它们是类似于拉杆结构的重型气缸
可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰
一件式焊接
在这种类型中，主体是整体铸造的，或者端部是焊接或卷边的
螺纹端
在这种类型的结构中，两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。
气缸固定、活塞杆导向的时候
气缸的活塞杆与负荷不同心时，气缸的缸筒及密封件的磨损会相当大。请连接使用本公司制作的万向
节(球面轴承)。
6)气缸固定、 活塞杆端、销连接的时候
负荷的移动方向与活塞杆的轴心不平行时，活塞杆和缸筒会产生扭转，可能会造成烧结、损坏。因此，
请务必使活塞杆轴心与负荷的移动方向保持--致。
7)负荷的运动方向随着动作变化时
在CMA2-CB-30-350-T0H-D-Y气缸上请使用带有旋转角度摇动型的支承零件(耳环型.轴销型)。另外，安装活塞杆头部的连接件
(双耳环连接件)时，请保证与气缸的运动方向- -致。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMA2-CB-30-350-T0H-D-Y的选型资料和配置方式:
使设计过程保持一致
考虑一个大型制造工厂资本项目的设计团队。一两次会议后，他们审查线性运动的需求。一名团队成员对伺服驱动线性运动的高性能和附加功能着迷。但经过调查，该团队同意使用简单的有杆小型气缸来解决设备直线运动的需求，因为这种解决方案可以满足需求，而且压缩空气很容易获得。通过让事情变得简单来解决这个问题后，他们会相应地进行预算并转向另一个主题。。
选择无杆小型气缸时，重要的是要考虑负载如何影响功能，并考虑不需要的弯矩。俯仰、侧倾和偏航力矩以及滑架加速和减速产生的“猛烈”力都是可能的。垂直安装的小型气缸在移动和固定负载时还需要考虑重力。。
该技术也已被纳入紧凑型小型气缸部分。图 4 显示了一个 4 级增力紧凑型小型气缸。图 5 以横截面视图显示了其扩展功能。
如果应用需要紧凑型小型气缸以及中等负载位置，则可以通过单个小型气缸实现三个或更多杆位置。受欢迎的是3位配置。。
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