型材气缸JSC3-FA-50B-100配置资料及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-FA-50B-100微型气缸的更多数据资料参考：
气缸的直径与它可以从输入气压产生的力的大小成正比：
F=(PxA)-f
F:气缸力(N)
P:气压(MPa)
A:活塞面积(mm2)
f:摩擦阻力(N)
帽端端口(A)，
拉杆(B),
杆端端口(C),
活塞(D),
桶(E)和
活塞杆(F)
气动气缸可用于5bar至20bar的压力范围
原则气缸将压缩空气介质的压力能以直线或旋转运动的形式转化为机械能
单作用气缸
只有活塞的一侧有一定的工作压力，力作用于一个方向以控制运动，通过内部弹簧等外力恢复正常状态
单作用气缸的类型
根据操作，单作用气缸分为推式和拉式。
2 杆 'B' 延伸移动杆 'A' 部分向前；当杆“A”完全伸出时，到达位置 。
如果确定将使用标准类型的带制动器气缸而不是无杆带制动器气缸或特殊类型，那么在知道带制动器气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个带制动器气缸应用。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-FA-50B-100的选型资料和配置方式：
伺服电机根据需要与变速箱和随附的丝杠驱动器或齿轮齿条一起布置，提供对任何行程位置的加速度、速度、减速度、定位和精度的控制。然而，伺服解决方案的采购、配置和安装既昂贵又复杂。如果应用程序需要这样的性能，那么伺服是正确的解决方案，但很多时候它是矫枉过正的。。
通常，无杆带制动器气缸JSC3-FA-50B-100具有相同的基本组件：带制动器气缸管或缸筒、活塞、内外密封带和端部缓冲端盖。滑台组件，也称为梭子或滑架，直接安装在活塞上方，通过沿缸体顶部切割的槽直接连接，通过位于活塞和滑台上的磁铁间接连接，或通过连接到活塞的电缆活塞通过滑轮。。
选择无杆带制动器气缸时，重要的是要考虑负载如何影响功能，并考虑不需要的弯矩。俯仰、侧倾和偏航力矩以及滑架加速和减速产生的“猛烈”力都是可能的。垂直安装的带制动器气缸在移动和固定负载时还需要考虑重力。。
更多关于气缸JSC3-FA-50B-100同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-300
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-250-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40D-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-125-T0H-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV~） SCG-T2JV-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-50-T2H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-100B-700
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-300
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-85
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-250-T2YH5-D-JYB1
SCG系列拉杆油缸(SCG-T3H3~) SCG-T3H3-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-400-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-CB-40B-300-T2YH-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2H~） SCG-T2H-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-50-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-32B-100-T2H5-D-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-100B-350-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63B-90-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-100-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-450-T2H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63B-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-100B-355-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-100B-500-T3H3-D-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-500
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-150-T2H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-70-T2H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3V5~） SCG-T3V5-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-63B-300-T2H-H-IB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2V3~） SCG-T2V3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-125
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-100B-125-T8H-R-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-80B-350
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-100B-120-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-450
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WH~） SCG-T2WH-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-75-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-LB-50B-100-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-75-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-300
SCG系列拉杆油缸(SCG-T3H3~) SCG-T3H3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-40B-100-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-32BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-32B-400-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-125-T2H-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-80B-700-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-75-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40B-350-T2YD3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-300
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-300-T0H3-D-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-350-T2H-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-150-JYB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-600-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-B1~） SCG-B1-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5H3~） SCG-T5H3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-250-T2YDT3-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-40
