回转夹紧气缸JSC3-V-FA-63B-250-3产品报价及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-V-FA-63B-250-3微型气缸的更多数据资料参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置
为标准类型添加了杆引导选项
气垫与保险杠一体化功能
孔径(mm):32~125
行程可达2000毫米。
NITRA 气动产品线现在包括 D2 系列双作用、NFPA JSC3-V-FA-63B-250-3重型拉杆带制动器气缸，非常适合在存在滥用条件的情况下使用。
硝胺-nfpa-圆柱体-5x7c这些气动带制动器气缸的工作压力为 250 psi，可与其他流行互换。*号提供带和不带可调节缓冲垫，以在两端提供行程末端减速。。
无杆带制动器气缸解决了线性运动问题
JSC3-V-FA-63B-250-3无杆带制动器气缸比有杆带制动器气缸更昂贵，并且只有在更长的行程长度时，节省空间的优势才变得显着。
然而，对于直线运动来说，空间非常宝贵，尤其是对于长行程长度，通常可以使用无杆带制动器气缸代替传统的有杆带制动器气缸，特别是如果该机构将连接到托架上。无论如何，无杆带制动器气缸的前期和维护成本将远低于使用电机驱动线性机构的设计。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-V-FA-63B-250-3的选型资料和配置方式：
气动阀选择
图 2：这些带有相关电路符号的阀门类型通常也通过端口数量来标识。
带制动器气缸的流体动力控制始于正确选择阀门，以向带制动器气缸、执行器和喷嘴提供清洁干燥的空气。表 1 中列出的气动阀门选择标准有助于正确的阀门来控制自动化机器中的空气流量和带制动器气缸激活。。
。
气动元件易于使用、提供高速运动、位置可重复且非常可靠。大多数维护人员在气动阀和带制动器气缸的使用和故障排除方面很舒服或很快接受了培训。螺线管、带制动器气缸和传感器的使用不如将电机旋转转换为线性运动所需的电子设备、齿轮箱和其他设备复杂。。
更多关于气缸JSC3-V-FA-63B-250-3同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-30-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YH~） SCG-T3YH-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-200-T2YH-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-250-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YV~） SCG-T2YV-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-32B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-50-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YD3~） SCG-T2YD3-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-200-T2H-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-450
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-25-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-200-T2V3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WH3~） SCG-T2WH3-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-250-T0H5-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-350-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-350
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FB-50B-175-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-100-T0H-H-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-400-T0H-D-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-500-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-63B-300-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-100B-485
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FB-40B-150-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-50B-25-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-O~） SCG-O-FA-50N-75-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-150-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-125-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-63B-100-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-600-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-300-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-200-T0H-D-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-150-T0H-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WV3~） SCG-T2WV3-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-600
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-50-T2H3-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-100-T2H-D-IB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63B-90-T2H-D-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3H~） SCG-T3H-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV3~） SCG-T2JV3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-100-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FB-50B-125-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-150-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-80B-700-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T8V~） SCG-T8V-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-350-T2H-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-125-T0H-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63B-25-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-100B-325-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-75-T0H3-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-500
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-63B-175-R-M1
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-700-T0H-T-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5H3~） SCG-T5H3-80
