进口气缸UCA2-L-X-25-50-T2H-D-P2选型方案及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-L-X-25-50-T2H-D-P2气缸的更多数据资料参考：
电缆筒
在这种情况下，一根电缆连接在气缸的两端，消除了活塞杆这也称为无杆气缸电缆式气缸用于需要长行程的应用
这样做的好处是
安装气缸时节省空间
每英寸行程的成本相对较低
旋转或转动气缸
在这种情况下，活塞杆具有抵靠蜗轮的旋转轮廓并提供线性运动。
缸筒两端用盖帽和端盖密封。在UCA2-L-X-25-50-T2H-D-P2线性滑台气缸内，活塞以线性方式驱动杆。当压缩空气通过端盖进入时，活塞远离端盖并将活塞杆推出。这种运动称为正/正运动，与此运动相关的腔称为正腔。负室位于对面。当压缩空气进入杆端端口时，杆被推回负位置。
图3显示了挤压本体、3位线性滑台气缸的横截面图，其中为了说明的目的，活塞杆被显示为部分延伸。两个圆柱体使用两个内六角螺钉连接。活塞杆“B”延伸穿过前油缸的盖端，并在其延伸时推动活塞“A”。要设置位置 。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-L-X-25-50-T2H-D-P2的选型资料和配置方式：
单作用线性滑台气缸经常用于包装应用，在这些应用中，推动、推动、冲压和线性滑台是通过其快速、准确的运动来完成的。
在单作用线性滑台气缸中，空气通过一个端口供应到活塞的一侧，导致活塞杆向一个方向延伸，以完成诸如提升物体或将一个物体压入另一个物体的任务。线性滑台气缸的另一侧将空气排放到环境中。相反方向的运动常通过机械弹簧发生，它使活塞杆返回其原始位置或基本位置。。
在选择这些上游系统组件以确保所需的性能时，必须考虑系统中执行器的压力和流量要求。尺寸过小的上游组件会导致气动执行器性能不佳，甚至根本无法移动其负载。。
与任何电动机驱动选项相比，传统的线性滑台气缸设计将是便宜的。气动线性滑台气缸实际上是一个内部有活塞的管子，连接到一个杆，当从活塞的一侧或另一侧引入或排出空气压力时，该杆会伸出和缩回以提供动力。这些设计适合从行程一端到另一端的完整行程运动，尽管有一些方法可以控制运动以在行程中途停止。。
更多关于气缸UCA2-L-X-25-50-T2H-D-P2同系列产品的选型型号资料如下：
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-16-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-16-50-T3H5-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-25-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-25-75-T0H-D
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V~） UCA2-T3V-X-25-175-RB
