气缸选型UCA2-T3WV-Y-25-25-T价格优势及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T3WV-Y-25-25-T气缸的更多数据资料参考:
带杆端的标准化杆尖支架
兼容现有产品
丰富的安装支撑支架可以根据
安装情况进行安装和支撑
提高了安装灵活性
增加了带有杆尖支架和摆动接收支架的零件号
可以省去安装的麻烦分别布置气缸和金属配件
磁性开关位置的微调容易
通过凸台切割型缩短全长
带磁性开关(CDM2-Z1)。
而,不同之处——正如人们可能从名称中猜到的那样——是无杆线性滑台气缸没有连接到活塞的杆。相反,有一个连接到活塞的外部支架,它沿着线性滑台气缸体滑动,与活塞一起移动(图 1)。。
PFC 和 PFCN 都可以与 Bimba 的气动控制系统、数字面板仪表模型或电子控制器等控制器以及类似的单元一起运行。对于旋转应用,Bimba 的带位置反馈的 Pneu-Turn (PTF) 旋转执行器是一种旋转齿条和小齿轮执行器,其输出轴上有一个旋转电位反馈传感器。它提供±0.5°范围内的连续轴位置感测。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品UCA2-T3WV-Y-25-25-T的选型资料和配置方式:
圆头和方头设计紧凑型线性滑台气缸
圆头和方头设计。
单作用线性滑台气缸只向活塞的一侧提供压缩空气;另一侧与大气相通。根据空气是通向帽盖还是杆端,决定了杆是伸出还是缩回。常见的类型是带有内部弹簧的压力扩展型,当排气时使活塞返回其原始位置。这通常称为弹簧复位。。
需要注意的缺点也很重要,以确定这些因素中的任何一个是否会破坏特定应用程序的交易。首先,装有复位弹簧的线性滑台气缸一侧与周围环境相通,这可能会使异物进入并导致线性滑台气缸寿命缩短。其次,随着时间的推移,弹簧操作会变得不一致并导致行程结束位置的不确定。此外,由于弹簧尺寸和可用力的限制,缸径和线性滑台气缸行程都受到限制。后,由于相反的弹簧力,可以预期推力会略有减少。由于这些因素,单作用线性滑台气缸的行程长度有限,但通常用于更紧凑和更慢的操作。。
传统的线性滑台气缸通常可以是直接作用的,并且不需要太多其他机械部件。它可能被封装在线性行程的占地面积内,但气动缸通常需要在滑块末端的安装空间,通常略大于行程量。。
更多关于气缸UCA2-T3WV-Y-25-25-T同系列产品的选型型号资料如下:
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-Y-32-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V3~) UCA2-T5V3-Y-10-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-Y-10-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-X-10-25-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-Y-32-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-25-200-T0H5-RB-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H3~) UCA2-T3H3-Y-32-150-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-Y-32-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-Y-25-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H~) UCA2-T5H-Y-16-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-X-16-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-16-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-Y-32-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-X-16-200-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-25-125-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-X-16-175-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-10-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-Y-10-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-Y-25-75-P1A
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV3~) UCA2-T2WV3-Y-32-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-X~) UCA2-X-25-50-P1A
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H~) UCA2-T5H-X-16-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-32-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-X-16-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-Y-25-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-X-25-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-16-125
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH5~) UCA2-T3WH5-X-32-175-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-50-T0H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-Y-25-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-X-10-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-10-50-P1B
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-25-200-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-32-75-T0H3-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-X-25-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V~) UCA2-T5V-Y-25-150-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-Y-16-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-Y-25-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-X-32-200-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-25-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-X-32-150-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-50-T2H3-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-32-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-X-10-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-X-16-25-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-X-10-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H5~) UCA2-T0H5-X-32-150-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-25-50-T2V-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-25-75-T2H-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-Y-25-200-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V~) UCA2-T5V-Y-16-125-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH5~) UCA2-T3WH5-X-32-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H~) UCA2-T3H-X-25-175-RB