小型气缸UCA2-L-X-25-125-T0H-D-P2配置资料及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-L-X-25-125-T0H-D-P2气缸的更多数据资料参考：
配管自由度提高
90度位置（4个方向）配置（定制：XC3）
带杆端的标准化杆头
与现有产品兼容
丰富的安装支架
杆头带金属配件和摆动接收金属配件零件号
您可以省去单独布置气缸和金属配件的麻烦。
在静态应用中——活塞杆锁定仅在活塞没有活塞运动且没有压力信号时发生——杆锁定单元通常通过外部法兰安装在缸体的前端盖上。锁定力由横向安装在杆锁定单元中的套筒提供。活塞杆穿过墨盒，当没有信号压力时，来自内部弹簧的力推动偏心机构锁定活塞，钳口夹在活塞杆上，并将线性滑台气缸牢固、安全地固定到位.。
当然，有数百种类型的线性滑台气缸，常见的是 NFPA 拉杆线性滑台气缸（重型），具有与其他 NFPA 线性滑台气缸可互换的优点。其他流行的线性滑台气缸包括不可修复和圆孔型线性滑台气缸，通常用于小口径但并非是如此。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-L-X-25-125-T0H-D-P2的选型资料和配置方式：
气动阀选择
图 2：这些带有相关电路符号的阀门类型通常也通过端口数量来标识。
线性滑台气缸的流体动力控制始于正确选择阀门，以向线性滑台气缸、执行器和喷嘴提供清洁干燥的空气。表 1 中列出的气动阀门选择标准有助于正确的阀门来控制自动化机器中的空气流量和线性滑台气缸激活。。
对于静态锁杆UCA2-L-X-25-125-T0H-D-P2线性滑台气缸，设计人员需要注意，如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止，则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是，锁杆线性滑台气缸不应用作应用中的安全组件；它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。。
AutomationDirect-Figure-1 气动设计
图 1：该 AutomationDirect NITRA 空气制备装置包含常见的空气制备组件，易于安装并减少安装空间和成本。
线性动力传输通常使用流体（气动与空气或液压与油）或电力完成。许多供应商喜欢推广电动执行器的使用及其效率，但简单可靠的气动执行器和线性滑台气缸仍然经常驱动线性运动。。
更多关于气缸UCA2-L-X-25-125-T0H-D-P2同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-Y-16-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-25-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-25-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-25-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-25-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-16-100-T0H-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-10-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-16-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-25-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-10-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-25-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-16-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-16-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH5～） UCA2-T3WH5-Y-32-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-Y-25-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-X-25-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-32-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-16-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-Y-10-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-25-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-16-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V~） UCA2-T5V-Y-25-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-16-200
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-32-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH5～） UCA2-T3WH5-X-10-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-X-16-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-Y-16-200
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH~） UCA2-T3WH-Y-25-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-25-200
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-32-150-T0H3-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-10-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V~） UCA2-T5V-Y-32-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-32～） UCA2-32-ROD-MTL-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-Y-16-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-16-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-32-100-T3H-T-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-50-T2H5-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-25-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-32-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-X-32-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-X-32-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-25-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-X-32-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-Y-32-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-10-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-25-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-Y-16-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH~） UCA2-T3WH-X-16-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-25-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-125-RA
