拉杆气缸UCA2-T5H5-X-25-25-T配置方案及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T5H5-X-25-25-T气缸的更多数据资料参考：
ISO6431拉杆油缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、160、200、250
行程可达2400毫米
气缸变化：大口径，带锁定装置，带定位器，ATEX。
如果确定将使用标准类型的线性滑台气缸而不是无杆线性滑台气缸或特殊类型，那么在知道线性滑台气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个线性滑台气缸应用。
NITRA 气动夹持器是带有钳口（或手指）的气动执行器，用于抓取、夹持和释放物体。它们用于广泛的通用自动化流程，例如取放、材料传输、线性滑台和分度。两爪平行和两爪角度夹具有七种机身尺寸，并带有侧装或端装夹具。平行夹爪与物体平行打开和关闭，角度夹爪比平行夹爪打开得更宽，需要更多空间。装置为双作用、单作用常开或单作用常闭。
就成本而言，工业机器使用的压缩空气仅次于电力，并且在大多数工厂和设施中远远于其他公用事业，例如水和天然气。每单位能源的电力成本较低，但压缩空气和气动装置还有其他优点，鼓励它们的使用,本文将说明为什么气动元件如此受欢迎的线性功率选项。还将讨论基本的气动阀选择 - 以及有关确定气动空气制备装置的尺寸以及选择气动阀和执行器的入门。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T5H5-X-25-25-T的选型资料和配置方式：
当压缩空气进入UCA2-T5H5-X-25-25-T线性滑台气缸时，活塞在线性滑台气缸中的运动会非常快。当活塞撞击头部或端盖时，这会产生强烈的冲击。这会对线性滑台气缸部件施加压力，产生噪音，并将振动传递到机器结构。为了防止这种情况，可以通过缓冲在盖附近使活塞减速。。
机器和设备自动化项目——无论是由原始设备制造商 (OEM)、系统集成商 (SI) 还是制造工厂的资本项目组执行——都包括许多设计阶段。要求、成本和收益通常在项目获得批准和概念设计阶段开始之前进行评估。。
它们使用一系列等距压缩弹簧来提供杆锁驱动力。数十个滚珠轴承将剖分式锥形轴环和活塞分开。活塞在弹簧力的作用下沿着轴环上的斜坡向上移动，并使开口轴环在杆上收缩。施加到活塞另一侧的气压会压缩弹簧以释放对路面的抓地力。。
更多关于气缸UCA2-T5H5-X-25-25-T同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-Y-10-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-X-16-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-10-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-25-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH5～） UCA2-T3WH5-X-10-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-25-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-Y~） UCA2-Y-10-75
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-X-16-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-32-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-X-32-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-X-16-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-X-25-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-16-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-Y-25-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-16-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-10-25-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-32-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-25-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-10-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-Y-16-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-10-75-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-10-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-10-50-D
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-25-75-D
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH5～） UCA2-T3WH5-X-32-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-B~） UCA2-B-32-ROD-MTL-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-25-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-Y-32-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-16-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-32-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-25-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-Y-16-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-16-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-16-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-16-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-32-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-16-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-Y-25-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-Y~） UCA2-Y-16-150-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-25-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-X-10-50
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-Y-10-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV3～） UCA2-T3WV3-Y-16-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-X-32-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-25-100-P2
