气缸UCA2-BL-X-16-200-T2H-RA-P1A供应资料及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-BL-X-16-200-T2H-RA-P1A气缸的更多数据资料参考：
拉杆缸
法兰型
一件式焊接
螺纹端
拉杆气缸
拉杆用于所有类型的气缸，无论负载如何-重载、中载和低载。
四活塞线性滑台气缸的剖视图。
多个活塞用于增加线性滑台气缸的推力。Fabco-Air 的 Multi-Power 线性滑台气缸提供与大口径单活塞线性滑台气缸相同的输出力。与较大缸径的缸相比，在狭小空间中可以获得更高的力，当需要一个以上缸时，大缸径需要更大的占地面积和中心到中心的空间。。
应用
三工位线性滑台气缸剖视图
选择紧凑型线性滑台气缸是根据它们执行特定功能的能力。这些功能是无限的。以下是一些通常使用紧凑型线性滑台气缸的常见应用和行业示例：
? 汽车售后市场
? 电子动画
? 汽车装配
? 输送系统
? 定制机械和设备
? 门窗框架制造
? 材料处理
? 包装
? 码垛
? 纸张加工
? 塑料模具机械
? 印刷
? 机器人
? 冲压和成型，以及
? 半导体加工。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-BL-X-16-200-T2H-RA-P1A的选型资料和配置方式：
传感元件是一个很好的价值，特别是当关键应用需要反馈时。但必须注意的是，对于基本的线性滑台气缸，在行程两端添加位置开关的成本可能会使整个线性滑台气缸的终价格增加一倍。那时您要考虑因选型和选择时间、布线费用和控制编程而增加的成本，以及终失败时的额外成本。因此，向每个线性滑台气缸添加传感器可能不符合成本效益或项目资金的佳利用。。
双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用线性滑台气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
如果需要极快的动作，可能需要进行一些试错测试，以及缓冲线性滑台气缸以延长这些高速系统中组件的使用寿命。
有多种安装选项可供选择，包括杆式 U 形夹、自对准杆耦合器、杆眼、枢轴、安装支架和法兰。在内部，行程末端缓冲垫使UCA2-BL-X-16-200-T2H-RA-P1A线性滑台气缸行程的后半英寸左右平滑，有助于防止将端盖从线性滑台气缸上敲下来，并防止对连接的机械设备造成损坏/磨损/撕裂。另一个内部特征是使用磁性活塞，这使得磁性接近传感器可以轻松安装到线性滑台气缸壁上以检测执行器位置。。
更多关于气缸UCA2-BL-X-16-200-T2H-RA-P1A同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-X-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-32-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-32-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-16-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-10-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-16-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-25-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV3～） UCA2-T3WV3-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-75-T2H3-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-25-T0H3-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-Y-16-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-Y-16-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-25-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-X-25-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV3～） UCA2-T3WV3-X-10-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-X-16-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-Y-16-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-10-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-X-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-25-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-X-16-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-32-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-32-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-32-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-X-32-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-X-32-175-RB
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-25-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-16-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-Y-32-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-25-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-16-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-16-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-25-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-32-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-32-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-32-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-16-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-Y-32-150-SW-RAIL
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-16-125-T0H3-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-32-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-25-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-32-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-Y-25-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-10-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-32-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-32-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-32-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-16-25-T0V-D-P1B
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-X-16-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-X-16-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH5～） UCA2-T3WH5-X-25-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-25-125-T
