圆形气缸UCA2-T2H-Y-16-175-RA产品报价及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2H-Y-16-175-RA气缸的更多数据资料参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置
为标准类型添加了杆引导选项
气垫与保险杠一体化功能
孔径(mm):32~125
行程可达2000毫米。
幸运的是，无杆线性滑台气缸可以解决技术和商业问题。
解决棘手的情况
图 3：对于此冲压站示例，无杆线性滑台气缸（右侧）完成与有杆线性滑台气缸（左侧）相同的线性运动，但节省了几英寸的堆叠高度，这对于许多安装而言非常重要。。
缓冲还可以防止活塞从终端位置反弹（弹跳）。大多数线性滑台气缸都通过以下方式配备了冲程末端缓冲装置：
在冲击不那么高的较小线性滑台气缸中，在帽端/头部使用柔性材料。这种材料通常由弹性体制成，呈环形。这些保险杠要么集成为活塞的一部分，要么集成在头盖和端盖上。这种类型的缓冲适合低速运行、低负载和较短行程。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T2H-Y-16-175-RA的选型资料和配置方式：
在静态应用中——活塞杆锁定仅在活塞没有活塞运动且没有压力信号时发生——杆锁定单元通常通过外部法兰安装在缸体的前端盖上。锁定力由横向安装在杆锁定单元中的套筒提供。活塞杆穿过墨盒，当没有信号压力时，来自内部弹簧的力推动偏心机构锁定活塞，钳口夹在活塞杆上，并将线性滑台气缸牢固、安全地固定到位.。
首先，让我们解决缸径问题。确定在线性滑台气缸位置始终可用的低气压。这不是必须通过所有空气管路、配件和需要压力损失或压降的控制阀的压缩机压力。我们将使用此工作压力 (psi) 信息作为我们的起点，并将其简单地除以负载 (lb) 以获得所需线性滑台气缸的有效面积（以平方英寸为单位）。老实说，这些信息可以在每个线性滑台气缸制造商的目录中找到。但在您停止之前，请阅读下一段以微调您的选择。
气动元件易于使用、提供高速运动、位置可重复且非常可靠。大多数维护人员在气动阀和线性滑台气缸的使用和故障排除方面很舒服或很快接受了培训。螺线管、线性滑台气缸和传感器的使用不如将电机旋转转换为线性运动所需的电子设备、齿轮箱和其他设备复杂。。
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-Y-10-100-SW-RAIL
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-75-T0H3-D-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-Y-16-175-T
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UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-16-50-T0H-D-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-10-100-T2H-D-P1A
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-X-32-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-X-10-75-RB
