气缸选型UCA2-B-R-Y-10-100供货资料及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-B-R-Y-10-100气缸的更多数据资料参考：
ISO6431型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100
行程可达1000毫米
气缸变化：带锁定装置，带定位器。
过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中，动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中，断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常，这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的，也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。
幸运的是，无杆线性滑台气缸可以解决技术和商业问题。
解决棘手的情况
图 3：对于此冲压站示例，无杆线性滑台气缸（右侧）完成与有杆线性滑台气缸（左侧）相同的线性运动，但节省了几英寸的堆叠高度，这对于许多安装而言非常重要。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-B-R-Y-10-100的选型资料和配置方式：
动态应用：某些锁杆线性滑台气缸可用于动态应用，在规定的范围内，它们可以在杆移动时接合，用作制动器。操作是通过活塞的轴向运动实现的；在没有信号压力的情况下，多个强力弹簧迫使活塞轴向移动。运动通过活塞的锥形内环施加到线性滑台气缸上。然后使用数百个高精度钢球将其转换为线性滑台套筒的径向运动，从而使硬化套筒以稳定的高夹持力压在活塞杆上。
符合 NPFA 标准的 TM5 是 TaskMaster 铝制线性滑台气缸系列的新成员，这是 50 年来的行业标准。TM5 TaskMaster 由一整套基于 Web 的设计和集成工具支持，其中许多产品已预先配置并可以订购。无需额外的工程设置时间，艾默生的在线配置器就可以在一个方便的地方提供产品部件号、定价以及 2D 和 3D CAD 图纸。此外，所有产品信息和备件都可以在 AVENTICS 气动商店中找到。。
如果连接到杆的负载小于合力，活塞和杆将伸出并移动机器元件。反转阀门和压缩空气流将导致组件缩回到“原始”位置。气动执行器位于流体动力系统的工作端。这些装置的上游是压缩机、过滤器、压力调节器、润滑器、开关控制阀和流量控制器，它们产生移动负载的可见功。将所有这些组件连接在一起的是管道或管道（刚性或柔性）和配件网络。。
更多关于气缸UCA2-B-R-Y-10-100同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-10-75-T0H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-25-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-16-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V~） UCA2-T5V-Y-25-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-25-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-25-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-32-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-X-25-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-16-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-32-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-10-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-X-25-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-X-10-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-25-100-T0H-D-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-10-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-16-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-32-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V~） UCA2-T3V-X-16-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-10-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-X-25-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-16-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-16-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-Y-32-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-16-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-10-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-16-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-25-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-X-16-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-Y-32-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-X-25-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-10-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-16-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-16-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-25-100
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-25-175-T5H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-25-150-T3H-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-X-25-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-10-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-32-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-10-25-T2H3-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-16-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-25-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-25-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-Y-25-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-16-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-Y-16-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-25-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-10-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH~） UCA2-T3WH-X-32-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-X~） UCA2-X-10-25-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH~） UCA2-T3WH-Y-25-25-RA
