不锈钢气缸UCA2-T2V-Y-32-50-RB供应资料及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2V-Y-32-50-RB气缸的更多数据资料参考：
ISO6431拉杆油缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、160、200、250
行程可达2400毫米
气缸变化：大口径，带锁定装置，带定位器，ATEX。
当然，有数百种类型的线性滑台气缸，常见的是 NFPA 拉杆线性滑台气缸（重型），具有与其他 UCA2-T2V-Y-32-50-RB 线性滑台气缸可互换的优点。其他流行的线性滑台气缸包括不可修复和圆孔型线性滑台气缸，通常用于小口径但并非是如此。。
伺服电机根据需要与变速箱和随附的丝杠驱动器或齿轮齿条一起布置，提供对任何行程位置的加速度、速度、减速度、定位和精度的控制。然而，伺服解决方案的采购、配置和安装既昂贵又复杂。如果应用程序需要这样的性能，那么伺服是正确的解决方案，但很多时候它是矫枉过正的。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T2V-Y-32-50-RB的选型资料和配置方式：
这是因为许多类型的机械都有复杂的自动化序列和交互，例如确保一个线性滑台气缸在后续动作开始之前完成其行程。它需要监控性能以确定正确操作，而位置传感器可以执行此类功能。。
在具有更高活塞速度或更强力的较大线性滑台气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在线性滑台气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和线性滑台气缸力，需要调整线性滑台气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
大多数线性滑台气缸工作在两个位置，伸出和缩回。通过为每种情况安装位置开关，控制系统可以配置为在线性滑台气缸未按预期到达指令位置时发出警报。还可以添加更多开关来指示中间位置。还可以对控制系统进行编程，以识别任何比预期花费时间更长的操作。这可以在发生完全故障之前触发潜在故障警告。。
更多关于气缸UCA2-T2V-Y-32-50-RB同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-X-16-125
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-25-25-D
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-32-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-Y-16-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-10-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-32-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-10-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-X-16-150
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-Y-25-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-32-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-25-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-X-32-200-RB
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UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-32-50-T3H-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-25-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-25-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V~） UCA2-T3V-Y-25-100-RA
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UCA2系列单元气缸（UCA2-X~） UCA2-X-16-25-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-X-32-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-16~） UCA2-16-50-PST-ROD-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-25-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-X-10-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-25-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-X-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-16-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-X-10-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-X-10-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-32-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-25-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-X-16-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-10-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-32-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-32-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-10-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-25-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-X-16-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-32-50-T0H-RB-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-X-25-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-X-16-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-25-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-32-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V~） UCA2-T5V-X-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-10-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-25-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-25-175-T0H5-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-25～） UCA2-25-75-PST-ROD-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-32-25-RA
