CKD气缸UCA2-T0H-X-25-200-RB产品报价及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T0H-X-25-200-RB气缸的更多数据资料参考：
双作用气缸
根据工作原理，双作用油缸是
通杆气缸
缓冲端气缸
串联气缸
冲击缸
电缆筒
旋转或转动气缸
通杆气缸
在这种情况下，活塞杆在活塞的两端延伸这将确保气缸两侧的力和速度相等。
对于传统的线性滑台气缸，能够达到 500 毫米冲程的模型的整体缩回线性滑台气缸长度约为 581 毫米，或略低于 23 英寸长。这个圆柱体需要安装在围栏旁边并延伸回围栏。机器占地面积外会有一个明显的悬垂物，这会导致问题，因为线性滑台气缸体需要受到保护，因此没有人会撞到它。这种悬垂还会阻止将机器安装在靠近墙壁的地方，从而浪费工作空间（图 2）。。
执行器线性滑台气缸图
在典型应用中，致动器主体连接到支撑框架并且杆的端部连接到要移动的机器元件。开关控制阀用于将压缩空气导入延伸端口，同时打开缩回端口通向大气。活塞两侧的压力差产生的力等于压力差乘以活塞表面积。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T0H-X-25-200-RB的选型资料和配置方式：
三个因素，分辨率、线性度和可重复性，决定了 LRT 的准确性。分辨率对笔划敏感——笔划越长，分辨率越低。它通常约为 0.002 至 0.003 英寸。线性度，即输出电压与直线的大偏差，为行程的 ± 1%。机械重复性为 ± 0.001 英寸。因此整体精度约为百分之几英寸。。
图 1. 使用弹簧复位消除了线性滑台气缸缩回行程所需的压缩空气。（来源：派克汉尼汾公司）
考虑一个示例双作用线性滑台气缸，其内部扫掠体积为 1 立方英尺。将线性滑台气缸从静止位置（0 psig）移动到行程结束并将其填充到 100 psi 将消耗大约 6.9 立方英尺的压缩空气。为了将其移回静止位置，用于做功冲程的压缩空气通过排气口排出，线性滑台气缸的另一侧加压至 100 psi 使其返回，另外消耗 6.9 立方英尺的压缩空气（减去压缩空气的体积）杆）。。
一致性是关键，低摩擦密封件的使用提供了灵活性，并能够在单个系统中产生广泛的压力级。对于需要大量清洁的环境，CKD 提供干运行密封选项，即使在苛刻的冲洗已溶解线性滑台气缸润滑剂的情况下，也能实现佳运行。
挤压过程中的横向力被加长的轴承和大尺寸的活塞杆抵消。。
更多关于气缸UCA2-T0H-X-25-200-RB同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-25-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-Y-16-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-X-32-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-25-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-16-100-T3H3-RA-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-10-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-X-25-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-32-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-Y-25-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-Y-16-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-16-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-32～） UCA2-32-175-PST-ROD-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-32-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-16-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-32-100-T0H-D-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-X-25-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-X-32-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-Y-32-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-Y-16-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-Y~） UCA2-Y-16-50
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-25-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-X-16-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-X-32-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-X-32-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-32-75-T0H5-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV3～） UCA2-T3WV3-X-16-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-X-32-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH~） UCA2-T3WH-X-32-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-32-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-B~） UCA2-B-X-25-200
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-X-25-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-16~） UCA2-16-150-PST-ROD-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-25-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-X-25-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-X-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-32-150-T5H-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-16-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-25-75-T0H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-32-200-T2H3-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-16-100
UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-Y-16-75
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-Y-25-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-25-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-16-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-32-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-X-32-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-10-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-X-10-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-10-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V~） UCA2-T3V-Y-16-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-32-75-T2H3-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-25-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-10-25-RB
