圆形气缸UCA2-R-Y-32-132选型方案及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-R-Y-32-132气缸的更多数据资料参考：
双作用气缸
根据工作原理，双作用油缸是
通杆气缸
缓冲端气缸
串联气缸
冲击缸
电缆筒
旋转或转动气缸
通杆气缸
在这种情况下，活塞杆在活塞的两端延伸这将确保气缸两侧的力和速度相等。
两种流行的直线运动动力技术是电动机和气动执行器。这些方法中的每一种都可以细分为几类：
电动（伺服或步进电机）
气动（传统或无杆线性滑台气缸）
线性动作通常需要一个滑块，通常带有导轨，以在操作过程中以足够的强度和小的摩擦来支撑机构。直线运动的选择是如何驱动这个滑块。。
线性滑台气缸将压缩空气的势能转化为施加力的机械能或运动的动能。在线性滑台气缸内，两个腔室保持不同的气压。连接到分隔壁上的活塞（有时称为杆）开始运动，因为腔室的体积响应两个腔室的相对压力而变化。至少一个腔室连接到允许空气流入和流出线性滑台气缸的端口。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-R-Y-32-132的选型资料和配置方式：
线性滑台气缸UCA2-R-Y-32-132在所需时间内保持准确的压力，以确保的过程控制，从而优化产品的一致性和质量。为了进一步增强控制，提供VTEM 压电式换向阀来同步自动化系统中的大量线性滑台气缸，从而提供大的灵活性和产品范围。
在识别特定的线性滑台气缸时，识别其产生的运动类型以及装有活塞的外壳类型也很有帮助。典型的通用线性滑台气缸是一个光滑的矩形线性滑台气缸，这意味着活塞完全被包裹在一个箱形框架中。在煎饼式线性滑台气缸中，外壳的直径远大于其厚度，从而形成一个扁平的圆形线性滑台气缸，不一定能容纳整个活塞杆。旋转线性滑台气缸的设计使气压驱动旋转运动。后，多孔汽缸一次可以在多个活塞中产生运动，每个活塞的设计和定位都是为一项的任务而设计的。
底线是司法使用，线性滑台气缸反馈控制和监测元件是无数气动系统的宝贵补充。
AutomationDirect 的UCA2-R-Y-32-132系列无杆线性滑台气缸在紧凑的包装中提供坚固的设计。无杆线性滑台气缸可以在更小的空间内提供与有杆线性滑台气缸相同的行程。无杆线性滑台气缸将活塞连接到位于挤压线性滑台气缸壁外部的托架上，从而减少了长度，使其成为小型或紧凑位置应用的理想选择。。
更多关于气缸UCA2-R-Y-32-132同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-32-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-25-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-B~） UCA2-B-X-10-25
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-32-100-T2H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-32-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-25-125-T2H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-16-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-X-16-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-Y-10-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-32-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-25-200-T0H-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-16-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-32-100-T0H-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V~） UCA2-T3V-Y-25-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-16-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-X-25-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-10-25-T2H5-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-X-32-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-B~） UCA2-B-R-Y-32-75
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-16-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-X-16-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-X-32-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-10-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-32-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-Y-16-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-25-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-32-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-Y-32-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH5～） UCA2-T3WH5-Y-16-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-25-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-16-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-25-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-32-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-32-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-X-16-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-Y-25-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-16-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-B~） UCA2-B-Y-32-50-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-10-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-X-10-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-X-32-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-X-32-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-X~） UCA2-X-16-50
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-16-100-T2H3-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-32-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-Y-32-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-10-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-25-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-16-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-32-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H~） UCA2-T3H-X-32-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-32-25-RA
