标准气缸UCA2-T2WV5-X-32-75-RA快速供货及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2WV5-X-32-75-RA气缸的更多数据资料参考：
拉杆缸
法兰型
一件式焊接
螺纹端
拉杆气缸
拉杆用于所有类型的气缸，无论负载如何-重载、中载和低载。
线性滑台气缸，也称为线性滑台气缸、气动执行器或气动驱动器，是使用压缩空气的能量并将其转化为直线运动的相对简单的机械装置。与液压或电动线性滑台气缸相比，气动线性滑台气缸重量轻且维护成本低，通常以较低的速度和较小的力运行，但对于许多工业环境中的可靠线性运动而言，它是一种清洁且具有成本效益的选择。
考虑这种线性滑台气缸类型的优缺点也有助于确定单作用UCA2-T2WV5-X-32-75-RA线性滑台气缸些情况下是合适的选择。与双作用同类产品相比，其优点是尺寸紧凑、设计简单、阀门和管道成本更低。还要记住，空气消耗量比同等尺寸的双作用线性滑台气缸所需的空气消耗量少 50%，从而提高了它们的效率并降低了它们的运营成本。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T2WV5-X-32-75-RA的选型资料和配置方式：
TaskMaster TM5 提供高质量且随时可用的互换线性滑台气缸，以满足 OEM 和机器要求。与在线工具相结合，快速交付程序可实现订单的快速周转，从而缩短客户的交货时间。从配置到生产，艾默生的流程是完全自动化的。
线性滑台气缸和执行器以其在无数运动控制应用中的简单性、经济性和长期耐用性而闻名。这些设备通常提供基本的线性运动，并在多年内无故障且不被注意。。
它们使用一系列等距压缩弹簧来提供杆锁驱动力。数十个滚珠轴承将剖分式锥形轴环和活塞分开。活塞在弹簧力的作用下沿着轴环上的斜坡向上移动，并使开口轴环在杆上收缩。施加到活塞另一侧的气压会压缩弹簧以释放对路面的抓地力。。
与任何电动机驱动选项相比，传统的线性滑台气缸设计将是便宜的。气动线性滑台气缸实际上是一个内部有活塞的管子，连接到一个杆，当从活塞的一侧或另一侧引入或排出空气压力时，该杆会伸出和缩回以提供动力。这些设计适合从行程一端到另一端的完整行程运动，尽管有一些方法可以控制运动以在行程中途停止。。
更多关于气缸UCA2-T2WV5-X-32-75-RA同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V~） UCA2-T3V-X-25-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-X-25-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH3～） UCA2-T2WH3-Y-10-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-32-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-16-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-X-10-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-Y-25-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-32-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-16-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-16-100-T0H-D-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-16-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-X-10-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-25-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-25-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH~） UCA2-T3WH-X-10-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-32-25-T0H-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-32-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-16-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-X-25-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-10-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-16-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-Y-25-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V3~） UCA2-T3V3-Y-16-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-32-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-X-16-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-32-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V~） UCA2-T5V-X-32-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-Y-25-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-X-25-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-X-10-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-10-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-B~） UCA2-B-32-200-PST-ROD-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-32-200-T2H5-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-32-75-T2H3-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-25-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-X-25-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V~） UCA2-T5V-Y-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-16-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-Y-10-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-32-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-75-T0H-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H5~） UCA2-T3H5-Y-25-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-32～） UCA2-32-75-PST-ROD-ASSY
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH5～） UCA2-T3WH5-Y-16-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-32-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-16-75-T5H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-Y-32-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-10-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-Y-16-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-X-25-50-T
