型材气缸UCA2-T0V5-Y-32-50-RB现货报价资料及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T0V5-Y-32-50-RB气缸的更多数据资料参考：
ISO6431拉杆油缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、160、200、250
行程可达2400毫米
气缸变化：大口径，带锁定装置，带定位器，ATEX。
如果需要特定的线性滑台气缸速度，建议调整阀门、管道、接头和UCA2-T0V5-Y-32-50-RB线性滑台气缸的尺寸以实现更快的冲程，然后使用流量控制阀将线性滑台气缸减速到所需的速度。。
提供两种基本类型的锁杆线性滑台气缸：用于动态应用的 P1D-L和用于静态设计的 P1D-H。两者都能够在其冲程的任何点保持活塞。当空气压力重新建立时，锁定机构会脱离，从而可以恢复正常操作。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T0V5-Y-32-50-RB的选型资料和配置方式：
无杆线性滑台气缸解决了线性运动问题
UCA2-T0V5-Y-32-50-RB无杆线性滑台气缸比有杆线性滑台气缸更昂贵，并且只有在更长的行程长度时，节省空间的优势才变得显着。
然而，对于直线运动来说，空间非常宝贵，尤其是对于长行程长度，通常可以使用无杆线性滑台气缸代替传统的有杆线性滑台气缸，特别是如果该机构将连接到托架上。无论如何，无杆线性滑台气缸的前期和维护成本将远低于使用电机驱动线性机构的设计。。
提供多种阀门切换选项。方向控制阀可以手动切换，但在自动化机器上，电磁阀或气动阀更常见。
电磁阀和气动阀通常使用 12 Vdc、24 Vac/dc 或 120 Vac 电源进行切换。在较大的阀门尺??寸中，气动先导阀的电力效率更高，因为它们切换一个小阀芯，然后操作更大的主阀芯。。
对于位置检测，可以在线性滑台气缸活塞上安装磁铁。然后安装在线性滑台气缸体上的传感器可以从磁铁收集信息并确定活塞位置。霍尔效应传感器和簧片开关通常用于此目的。另一个需要考虑的线性滑台气缸组件涉及缓冲。当压缩空气进入线性滑台气缸时，活塞会快速移动，并可能对头部或端盖造成强烈冲击。为避免对线性滑台气缸组件施加压力并将振动传递到机器的其余部分，可以在线性滑台气缸的末端使用缓冲。对于许多单作用线性滑台气缸往往是较小的线性滑台气缸，通常使用由聚氨酯弹性体制成的柔性减震器。这些缓冲器安装在头部和端盖上或集成到活塞本身中。。
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