气缸规格STK-M-20-10-T2H3-D图片资料

发布时间:2021-09-22
气缸规格STK-M-20-10-T2H3-D图片资料及其特点:
省空间型气缸
止动气缸
型号STK
用于向活塞杆施加横向负荷等用途的耐横向负荷性优异的方形、省空间气缸。*适用于搬送生产线的停止功能。
【高负荷用设计】
采用比普通活塞杆径大一级的粗活塞杆。
加宽了轴套活塞杆方向的宽度,强化了轴承部。
【3种动作方式】
备有双作用型、单作用加压缩回型、双作用带弹簧型3种。
【杆端形状可选】
备有圆杆型、倒角型、滚子型3种。
也可选择端面带螺纹孔的内螺纹型(选择项)。
【直接安装】
可使用内六角螺栓直接安装。
有螺纹旋入和贯穿螺栓2种安装方式。
STK 双作用·杆端圆杆型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30 
STK‐Y 单作用?加压缩回型?杆端圆杆型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30 
STK‐Y1 双作用?带弹簧型?杆端圆杆型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30 
STK‐M 双作用·杆端倒角型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30 
STK-MY 单作用?加压缩回型?杆端倒角型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30 
STK-MY1 双作用?带弹簧型?杆端倒角型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30 
STK-JY 单作用?加压缩回型?杆端滚子型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30 
STK-JY1 双作用·带弹簧型·杆端滚子型 Φ20, Φ32, Φ40, Φ50 10, 15, 20, 25, 30
有关日本CKDSTK-M-20-10-T2H3-D电磁阀的更多参数参考:
气缸详细参数: 节省空间气缸,薄形、装置紧凑型设计 可在4面安装小型磁性开关(Φ12到Φ25的是两面) 磁性开关不突出表面 新追加双耳环型、小型脚座型 质量:减少5%到13% 安装螺丝同捆,设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)。
关于STK-M-20-10-T2H3-D气缸使用流体 1)请使用通过空气过滤器后的洁净的、水分少的 压缩空气。为了达到上述要求,在回路中请使用 空气过滤器,注意过滤度(5μ m以下).流 量.安装位置(靠近方向控制阀)等。 2)过滤器内的排水不能过线位置,请定期 排水。 3)空压机油的碳化物(碳或者焦油状物质)混入空 气回路中,导致电磁阀和气缸的动作不良。请充 分注意空气压缩机的保养检查。 4)本气缸可以无给 油使用。 加油时请使用涡轮油1种ISO VG32。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品STK-M-20-10-T2H3-D的选型资料和配置方式:
气缸规格STK-M-20-10-T2H3-D图片资料
1,假设两个活塞都缩回;在位置 。
气缸规格STK-M-20-10-T2H3-D图片资料
ISO 已经为气缸开发了定义明确的符号,以在简单的方案中区分它们的功能。这些符号独立于气缸 ISO 标准、直径或行程。带磁性活塞的双作用气缸 带磁性活塞的双作用气缸的 ISO 符号 活塞与图1不同,表示为磁性活塞。带可调缓冲的双作用气缸 带可调缓冲的双作用气缸的 ISO 符号 以两个矩形物体为象征的缓冲;可调箭头符号。带可调缓冲和磁性活塞的双作用气缸 带可调缓冲和磁性活塞的双作用气缸的 ISO 符号 图2和图3的组合。。
气缸规格STK-M-20-10-T2H3-D图片资料
提供两种基本类型的锁杆气缸:用于动态应用的 P1D-L和用于静态设计的 P1D-H。两者都能够在其冲程的任何点保持活塞。当空气压力重新建立时,锁定机构会脱离,从而可以恢复正常操作。
更多有关STK同系列产品的选型型号如下:
STK系列限位器气缸(STK-32~) STK-32-10-T2H-D
STK系列限位器气缸(STK-Y1~) STK-Y1-40-20-T2H-H
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-T2H-D
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-T2V5-D
STK系列限位器气缸(STK-MY~) STK-MY-40-20
STK系列限位器气缸(STK-MY1~) STK-MY1-40-30-T3YH-D-N11
STK系列止动缸(STK-Y~) STK-Y-32-10-T0H-D
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-10-T2H3-H-N11
STK系列限位器气缸(STK-JY1~) STK-JY1-20-10-T2H5-D
STK系列限位器气缸(STK-JY1~) STK-JY1-50-30-T2H-D
STK系列限位器气缸(STK-JY1~) STK-JY1-20-10
STK系列止动缸(STK-Y~) STK-Y-40-20
STK系列止动缸(STK-JY~) STK-JY-32-15
STK系列限位器气缸(STK-M~) STK-M-40-30-T2H-D
STK系列限位器气缸(STK-50~) STK-50-20
STK系列限位器气缸(STK-M~) STK-M-50-20-T5H-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-MY1~) STK-MY1-50-30-N11
STK系列限位器气缸(STK-M~) STK-M-40-30-T0H-R-N11
STK系列限位器气缸(STK-50~) STK-50-20-T0H-D
STK系列限位器气缸(STK-JY1~) STK-JY1-40-20-T2YH5-D
STK系列限位器气缸(STK-32~) STK-32-10-T2YH3-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-N11
STK系列止动缸(STK-Y~) STK-Y-20-20
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-T3H-H
STK系列限位器气缸(STK-32~) STK-32-10-T2YH-D-N11
STK系列止动缸(STK-JY~) STK-JY-20-20-T3YH-H
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-15-T3H3-D
STK系列限位器气缸(STK-40~) STK-40-25-T2H-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-40~) STK-40-30-T2H3-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-MY1~) STK-MY1-20-15-T0H3-R
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-T2YH-D
STK系列限位器气缸(STK-JY1~) STK-JY1-40-30-T5H3-R
STK系列止动缸(STK-Y~) STK-Y-20-10-T2H-H
STK系列限位器气缸(STK-50~) STK-50-25-T0H-D
STK系列止动缸(STK-Y~) STK-Y-20-15-T2H3-D
STK系列限位器气缸(STK-Y1~) STK-Y1-20-10-T2H-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-50~) STK-50-30-T0V-R
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-10-T2V-D
STK系列限位器气缸(STK-JY1~) STK-JY1-50-20
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-T2H-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-15-T0H3-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-32~) STK-32-20-T0H-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-40~) STK-40-20-T0H3-D
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-T2V3-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-M~) STK-M-50-30-T0H3-R
STK系列限位器气缸(STK-MY1~) STK-MY1-32-20-T2H-D-N11
STK系列止动缸(STK-JY~) STK-JY-50-20-T2H3-D
STK系列限位器气缸(STK-Y1~) STK-Y1-40-30-T0H-R
STK系列限位器气缸(STK-50~) STK-50-20-T5H-H-N11
STK系列止动缸(STK-Y~) STK-Y-32-15-T0H-H-N11
STK系列止动缸(STK-Y~) STK-Y-20-10-T2H-H
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-10-T2H3-D
STK系列限位器气缸(STK-M~) STK-M-32-15-T0H5-D
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-20-T5H-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-32~) STK-32-20-N11
STK系列限位器气缸(STK-20~) STK-20-15-T0H-D
STK系列限位器气缸(STK-M~) STK-M-50-30-T0V-D-N11
STK系列限位器气缸(STK-M~) STK-M-40-30-T2YH3-R
STK系列限位器气缸(STK-Y1~) STK-Y1-32-20-T5V-D
STK系列限位器气缸(STK-MY1~) STK-MY1-32-15
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