
标准气缸LCG-8-40-F2YH3-D-S5DT供应资料及其特点:
带线性导轨气缸
洁净室用P5/ P7系列 线性滑台气缸
型号LCG
洁净元件用 P5/ P7系列
装载了注重高精度、高刚性的宽幅导轨。设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的带线性导轨气缸。
P72:排气处理
P73:真空扫引
【采用导轨滚珠4列配置的线性导轨】(Φ12以上)
将导轨滚珠4列配置,无论负荷方向如何,均可稳定动作。
与2列配置的导轨相比,导轨滚珠的接触范围较小,因此旋转时产生的摩擦阻力少,动作平滑,并可提高精度和刚性的产品。
【高刚性】
滑台的材质采用不锈钢或钢。
与宽幅导轨相组合,进一步提升刚性。
【设计的自由度高】
具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点,设计方面自由度极高的产品。
LCG-P7 双作用·单活塞杆型(洁净室用) Φ6, Φ8, Φ12, Φ16, Φ20, Φ25 10, 20, 30, 40, 50, 75, 100, 125, 150 P72, P73 有关日本CKDLCG-8-40-F2YH3-D-S5DT微型气缸的更多数据资料参考:
-全长较短的短行程微型气缸
安装空间大幅减少
该装置可以小型化
新设置带杆头帽的订购部件号
可以安装一键式管件(面板安装型)
支持杆头形状变化(-XA□)(简单的定制产品)
管内径16mm新设置(常规产品)由15mm更改)
规格和外形尺寸相同。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下,一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全?杆锁紧线性滑台气缸,例如CKD的 P1D 系列 ISO 线性滑台气缸,设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在线性滑台气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障,导致信号压力损失时,来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是,这些只能用于干式活塞杆应用,因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆线性滑台气缸使用空气/弹簧激活,其机构完全集成到线性滑台气缸设计中,节省空间并简化安装。
尼克森的线性保持/锁定装置补充了线性滑台气缸和导杆,用于在断电/急停情况下保持。
如果电路中存在元件故障,线性滑台气缸停止方法应始终包括冗余,例如机械锁。气动回路内滞留的压力存在潜在的安全隐患,因此回路设计必须考虑滞留能量的受控释放。这种被捕获的能量可能会产生意外运动、活塞杆弹出或顺序错误配合,从而导致损坏或危险。使用重力——有时线性滑台气缸会逆重力升起,有时可以利用重力为缩回行程提供力。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品LCG-8-40-F2YH3-D-S5DT的选型资料和配置方式:
CRD 线性滑台气缸在所需时间内保持准确的压力,以确保的过程控制,从而优化产品的一致性和质量。为了进一步增强控制,CKD 提供了 VTEM 压电式换向阀来同步自动化系统中的大量线性滑台气缸,从而提供大的灵活性和产品范围。。
如果确定将使用标准类型的线性滑台气缸而不是无杆线性滑台气缸或特殊类型,那么在已知线性滑台气缸的孔径和行程的情况下,确定安装、杆和螺纹的尺寸,如果缓冲需要(对于高速应用,不用于停止大量负载),停止油管(与液压缸相比没有那么大的问题),内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个线性滑台气缸应用。。
如果你想让线性滑台气缸做的不仅仅是暂停负载,你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后,我的经验法则是:将负载乘以 1 ?。因此,如果负载为 1,000 磅,我将线性滑台气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单,空气移动线性滑台气缸需要压差。如果线性滑台气缸确实需要尽可能快地移动,那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度,即声速(因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力)。通过加大线性滑台气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多线性滑台气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
更多关于气缸LCG-8-40-F2YH3-D-S5DT同系列产品的选型型号资料如下:
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-40
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LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-F2V-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-50-T2H-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-7~) LCG-12-75-F2H3-D-A5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-10-F3H-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-2~) LCG-16-20-T2H-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-20-T2V-D-S1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-2~) LCG-8-20-F2H3-D-S2DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-5~) LCG-16-50-T2H-D-A6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-1~) LCG-16-125-T2H-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-5~) LCG-16-50-T2H3-D-S5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-75-T0H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-5~) LCG-16-50-T0H3-D-S2D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-F2YH3-D-A5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-12-75-A2DTB
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-7~) LCG-16-75-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-40-F2H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-3~) LCG-8-30-F2H-D-S1DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-2~) LCG-8-20-F2H3-D-A5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-30-T2H3-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-30-T0H5-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-50-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-F2H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-50-T3H3-D-S3TP72
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-5~) LCG-8-50-SW82-D-S5P4
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-12-50-F2H3-D-A2T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-3~) LCG-12-30-F2H3-D-A6DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-40-F2H3-D-S5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-5~) LCG-8-50-F2H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-4~) LCG-8-40-F2V3-D-S6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-4~) LCG-8-40-F2H-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-50-T2WH-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-3~) LCG-16-30-T0H-D-A5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-7~) LCG-16-75-T2H-D-A6DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-12-75-F2H3-D-A1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-30-F2V-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-50-T2H3-D-A5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-40-T2H-D-A5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-1~) LCG-12-10-F3H3-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-3~) LCG-8-30-F2H3-D-S6DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-7~) LCG-16-75-T3H-D-A6T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-2~) LCG-12-20-F3YH-D-S5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-10-T0H5-D-S3
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-75-T2H3-D-A5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-20-F2H-D-P73
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-3~) LCG-16-30-T0V3-D-S6DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-25-75-T2H3-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-S2D-S02
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-3~) LCG-12-30-F2H3-D-S6