回转气缸COVN2-FA-75B-500-2-R0-D-Y资料PDF及其特点：
带阀气缸
带阀气缸
型号CAV2?COVP2?COVN2
缸径尺寸为Φ50、75、100的3种口径。可选择给油、自润滑，电磁阀可选择单电控和双电控的带阀气缸。
行业
【产品种类丰富】
除了基本的给油型，还有自润滑、全长短型、双电控、单电控型产品。
【坚固的气缸结构】
是拉杆式气缸，活塞结构耐横向负荷。
【坚固的阀结构】
采用有丰富业绩支持的滑动阀结构。
CAV2 双作用?双电控给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2 双作用·单电控通电时伸出型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2 双作用·单电控通电时缩回型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
CAV2-N 双作用?双电控自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2-N 双作用·单电控通电时伸出型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2-N 双作用·单电控通电时缩回型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 CAV2-S/CAV2-NS 双作用?双电控带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2-S/COVP2-NS 双作用?单电控通电时伸出型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2-S/COVN2-NS 双作用·单电控通电时缩回型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
有关日本CKDCOVN2-FA-75B-500-2-R0-D-Y线性滑台气缸的更多数据资料参考：
气缸的直径与它可以从输入气压产生的力的大小成正比：
F=(PxA)-f
F:气缸力(N)
P:气压(MPa)
A:活塞面积(mm2)
f:摩擦阻力(N)
帽端端口(A)，
拉杆(B),
杆端端口(C),
活塞(D),
桶(E)和
活塞杆(F)
气动气缸可用于5bar至20bar的压力范围
原则气缸将压缩空气介质的压力能以直线或旋转运动的形式转化为机械能
单作用气缸
只有活塞的一侧有一定的工作压力，力作用于一个方向以控制运动，通过内部弹簧等外力恢复正常状态
单作用气缸的类型
根据操作，单作用气缸分为推式和拉式。
在执行器上安装传感器是一种可靠且经过验证的方法，可以在整个机器中始终如一地应用。许多带阀气缸包括 T 形槽或燕尾榫，可轻松接受兼容的位置开关。用户还可以使用安装带或适配器支架固定传感器。。
存在许多物理配置和样式，使气动执行器能够适应几乎任何机器或应用（图 3）。一些基本样式包括紧凑型、圆形主体、拉杆、导向杆、旋转式、ISO 和夹持器。在带阀气缸内移动的活塞是流行的样式，采用铝、钢、不锈钢或聚合物主体材料。有些是可以拆卸和修理的，有些是不可修理的，如果出现故障必须更换新的单元。可选择带弹簧复位的单作用带阀气缸和需要在带阀气缸两端切换供气和排气的双作用带阀气缸。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品COVN2-FA-75B-500-2-R0-D-Y的选型资料和配置方式：
气压缸的工作原理与汽车发动机的工作方式类似，带阀气缸的工作原理是将气体或空气压入带阀气缸，在达到一定压力后，带阀气缸会移动活塞。活塞连接到另一个执行机器所需功能的机构上。
图 1. 使用弹簧复位消除了带阀气缸缩回行程所需的压缩空气。（来源：派克汉尼汾公司）
考虑一个示例双作用带阀气缸，其内部扫掠体积为 1 立方英尺。将带阀气缸从静止位置（0 psig）移动到行程结束并将其填充到 100 psi 将消耗大约 6.9 立方英尺的压缩空气。为了将其移回静止位置，用于做功冲程的压缩空气通过排气口排出，带阀气缸的另一侧加压至 100 psi 使其返回，另外消耗 6.9 立方英尺的压缩空气（减去压缩空气的体积）杆）。。
大多数功能安全的气动杆缸线性制动器采用弹簧组气动释放摩擦动作。在这里，摩擦表面线性滑台（通过称为线性滑台环的摩擦元件）组件的线性杆，用于安全固定或紧急停止。与用于基于电机的线性运动的制动器一样，其中一些线性制动器通过集成一个或两个磁性接近传感器来实现更高的功能安全等级。这些制动器的另一个好处是线性制动器如何使用与杆致动器相同的分离动力源（气动动力源）……允许使用类似的组件。更重要的是，带阀气缸安装配置中的线性制动器让原始设备制造商设置轴，让一个通用控制器在两个组件上执行命令。。
更多关于气缸COVN2-FA-75B-500-2-R0-D-Y同系列产品的选型型号资料如下：
COV*2系列电池筒（COVN2-NS~） COVN2-NS-TC-50B-100-1-JY
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COV*2系列电池筒（COVN2-NF~） COVN2-N-FA-75B-350-2
COV*2系列电池筒（COVN2-TF~） COVN2-TF-50B-100-2
COV*2系列电池筒（COVN2-NF~） COVN2-N-FA-100B-520-1-Y
COV*2系列电池筒（COVN2-TC~） COVN2-TC-75N-350-1-Y
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COV*2系列电池筒（COVP2-NT~） COVP2-N-TC-100B-150-2-Y
COV*2系列电池筒（COVP2-FA~） COVP2-FA-50N-150-2
COV*2系列电池筒（COVP2-TF~） COVP2-TF-75B-150-2-TB1
COV*2系列电池筒（COVP2-NT~） COVP2-N-TF-75N-200-1-Y
COV*2系列电池筒（COVP2-NF~） COVP2-N-FA-50B-130-2
COV*2系列电池筒（COVP2-NS~） COVP2-NS-LB-100B-200-1-Y
COV*2系列电池气缸（COVN2-NT~） COVN2-N-TC-100B-400-1-Y
COV*2系列电池筒（COVP2-TF~） COVP2-TF-50B-75-1
COV*2系列电池气缸（COVN2-NT~） COVN2-N-TF-100B-100-1
COV*2系列电池气缸（COVN2-NT~） COVN2-N-TF-100B-500-1-Y
COV*2系列电池筒（COVN2-TC~） COVN2-TC-75B-450-2
COV*2系列电池筒（COVN2-TF~） COVN2-TF-100N-300-1-Y
COV*2系列电池筒（COVN2-TC~） COVN2-TC-50N-300-1-J
COV*2系列电池筒（COVN2-TF~） COVN2-TF-100N-400-2
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COV*2系列电池筒（COVP2-NC~） COVP2-N-CA-50N-150-1-YB2
COV*2系列电池筒（COVN2-NF~） COVN2-N-FA-75B-300-2-TB1
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COV*2系列电池筒（COVP2-TF~） COVP2-TF-100N-300-2-MF1Y
COV*2系列电池筒（COVN2-NC~） COVN2-N-CA-50B-600-2-R0B-D-YB2
COV*2系列电池筒（COVN2-TF~） COVN2-TF-75N-450-1-Y
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COV*2系列电池筒（COVN2-NC~） COVN2-N-CA-100N-450-2
COV*2系列电池气缸（COVN2-NT~） COVN2-N-TF-75B-300-2-R0-D-Y
COV*2系列电池筒（COVP2-TF~） COVP2-TF-75B-500-2
