气缸规格HCM-T2JV-H-63-300产品报价及其特点：
高速型气缸
高能量吸收型气缸
型号
HCM
高速型（2000mm/s）且能够吸收高能量的气缸。可用于树脂等成形品的取出。
行业
夹具关联
【内置新缓冲机构】
内置新缓冲机构，实现行程终点的平滑停止。
【带调整机构】
对应多种条件，可轻松调整。
【冲击吸收力是以往气缸的5倍】
缓冲密封件采用了浮动方式。
*适于在重负载的中速区域使用（MAX2000mm/sec)。
型号 名称 缸径（mm） 标准行程(mm) 备注
HCM 双作用基本型、带开关 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50, Φ63 Φ20～32：200～700 Φ40～63:200～1000
有关日本CKDHCM-T2JV-H-63-300微型气缸的更多数据资料参考：
气缸详细参数：
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
可在4面安装小型磁性开关(Φ12到Φ25的是两面)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
质量：减少5%到13%
安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)。
当然，有数百种类型的高能量吸收型气缸，常见的是 NFPA 拉杆高能量吸收型气缸（重型），具有与其他 NFPA 高能量吸收型气缸可互换的优点。其他流行的高能量吸收型气缸包括不可修复和圆孔型高能量吸收型气缸，通常用于小口径但并非是如此#。
传感元件是一个很好的价值，特别是当关键应用需要反馈时。但必须注意的是，对于基本的高能量吸收型气缸，在行程两端添加位置开关的成本可能会使整个高能量吸收型气缸的终价格增加一倍。那时您要考虑因选型和选择时间、布线费用和控制编程而增加的成本，以及终失败时的额外成本。因此，向每个高能量吸收型气缸添加传感器可能不符合成本效益或项目资金的佳利用。#。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品HCM-T2JV-H-63-300的选型资料和配置方式：
双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用高能量吸收型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置#。
在典型应用中，致动器主体连接到支撑框架并且杆的端部连接到要移动的机器元件。开关控制阀用于将压缩空气导入延伸端口，同时打开缩回端口通向大气。活塞两侧的压力差产生的力等于压力差乘以活塞表面积。#。
有多种外形尺寸和阀门集成方法可供使用。歧管安装或堆叠阀的能力对于简化管道通常很重要。阀门的简化接线——使用一根电缆连接到紧凑的模块化阀组——是另一个好处，应考虑用于具有多个阀门的所有应用程序，以避免运行许多单独的电缆。#。
更多关于气缸HCM-T2JV-H-63-300同系列产品的选型型号资料如下：
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