脉冲电磁阀MXB1F-40-0TB-3选型详情及其特点：
球阀
电动式球阀2?3通阀
型号MXB1?MXG1
部分衍生系列销售中止
低压损，水锤现象较少的电动式球阀。配管口径、选择项种类多，可控制从一般流体到纯水的各种流体。
行业生化分析设备
【安全】
利用球阀方式来消除水锤。
【大流量】
低压力损失的球阀，可进行大流量控制。
【易用性】
2通阀可双向加压。
【产品种类丰富】备有3/8～2多种配管口径。
适用于禁油规格等多种用途。
MXB1 2通标准孔型 青铜、不锈钢 Rc3/8～2
MXB1F 2通全孔型 青铜 Rc1/2～1 1/2
MXG1 3通 青铜、不锈钢 Rc1/2～2
MXB1D 2通标准孔型 带继电器 青铜、不锈钢 Rc3/8～2
MXB1DF 2通全孔型 带继电器 青铜 Rc1/2～1 1/2
MXG1D 3通 带继电器 青铜、不锈钢 Rc1/2～2
MXB1-N 2通禁油型标准孔型 不锈钢 Rc3/8～2
MXB1D-N 2通禁油型标准孔型 带继电器 不锈钢 Rc3/8～2
MXG1-N 3通禁油型 不锈钢 Rc1/2～2
MXG1D-F 3通禁油型带继电器 不锈钢 Rc3/8～2
MXB1-C 高耐蚀用电动阀 2009年11月30日
销售中止
MXB1D-C 高耐蚀用电动阀 带继电器 2009年11月30日
销售中止
阀门，JSY5000-H
电压：24VDC
先导类型：内部和外部
流速：1,600L/min(ANR)
功耗：0.4W（0.1W带省电电路）。
有关日本CKDMXB1F-40-0TB-3电磁阀的更多参数参考：
清洁设计歧管，JJ5SY5-H
流速：1,600L/min(ANR)
接线：引线或I/O-Link
外壳：IP69K
多达16个阀门或32个电磁阀
“由于外壳防护等级为IP69K，歧管和阀门必须成套订购。下订单时请联系您的CKD代表”。
注意
请勿将阀等产品用作踏板或在其上放置重物。
连续通电、低频率使用时，可能会因使用条件而发生
动作不良，请进行定期检查。
过1个月未使用时,开始作业前请进行试运行。
保养维护时请在仔细阅读使用说明书并理解其内容
的基础.上，再进行作业。
I进行保养前，请务必断开电源并释放流体和压力。
请注意过滤器的堵塞。。
4TB系列采用多连接器代替传统的引线用于内部歧管接线。通过用连接器连接每个块，大大简化了对歧管站的更改。盒式底座型歧管提供大的灵活性。可以使用简单的释放机制添加歧管部分。也可提供传统的拉杆底座型歧管。使用34针连接器允许多达16个带双螺线管的站。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品MXB1F-40-0TB-3的选型资料和配置方式:
电磁阀如何工作？在直动阀中，电流激活螺线管，进而拉动活塞或柱塞，否则会阻止空气或流体流动。在一些电磁阀中，电磁场不会直接作用来打开导管。在先导式电磁阀中，螺线管移动柱塞，从而产生一个小开口，通过开口的压力是操作电磁阀密封件的原因。在这两种类型中，电磁阀都需要恒定的电流以保持打开状态，因为一旦电流停止，电磁场就会分散，电磁阀会返回到其原始关闭位置。
二通和三通电磁阀，支持原始设备制造商在不影响流体控制性能的情况下开发更紧凑的机器和设备的需求。*4TB经过优化的机身设计和内部流路不仅占地面积更小，而且还降低了功耗并提高了工业和商业应用中至关重要的压力等级。
在汽车点火系统中，启动螺线管充当继电器，将金属触点置于适当位置以闭合电路。当汽车的点火装置被激活时，启动螺线管会接收到一个小电流，通常是通过转动钥匙。然后螺线管的磁场拉动触点，关闭汽车电池和启动电机之间的电路。启动螺线管需要恒定的电流以维持电路，但由于发动机一旦启动即自行供电，因此螺线管在大部分时间都处于非活动状态。
更多有关MXB1F同系列产品的选型型号如下：
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-15-HT-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-20-0B-4
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-0LM-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-20-HT-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-20-0T-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-32-HT-4
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-20-0-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-25-H-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-40-0L-3
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-0R-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-0L-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-32-H-BALL-VALVE
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-0BM-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-0M-3
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-32-0T-1
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-0TB-3
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-25-H-4
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-H-3
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-HTB-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-HR-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-HL-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-15-0-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-HR-4
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-15-0T-1
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-HLM-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-32-0L-4
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-HTB-4
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-20-H-1
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-20-0B-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-0BM-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-25-0TB-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-0M-3
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-HTB-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-HL-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-20-HR-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-HL-4
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-0TB-4
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-HB-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-32-HB-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-25-0-4
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-HB-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-0M-1
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-20-0TB-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-H-4
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-0TB-1
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-20-0R-3
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-32-0-3
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-0B-3
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-HL-3
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-0TB-3
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-32-HR-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-32-HTB-2
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-32-0M-1
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-HB-3
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-25-0TM-3
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-40-0-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-25-H-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-25-0-1
MSD系列小型紧凑型气缸（MSD~） MXB1F-15-H-2
MXB1D系列带电动球阀继电器（MXB1F～） MXB1F-15-HT-4
