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达州市标准气缸BSC50*175-S---关于气缸型号和规格的问题（可调行程的气缸）？问一下 比如 QGA 140 x 15 -ST 这个ST 代表什么含义还有 QGB 125 X80 -ST-FB 这里的 ST-FB 代表什么含义？还是各个厂家根据自己的规定来确定ST 或者 ST-FB 的含义，即每个厂家的规定含义都不一样！气缸也是参照标准设计的，iso、jsi、gb等对安装尺寸都有明确的规定。也就是说亚德客和smc的气缸在对应的分类里只要安装尺寸一样，就可以通用。另外，每个公司设计气缸的时候，为了占领市场份额，都会尽可能的考虑到互换性，取代对方的产品。
标准气缸BSC50*175-S达州市实列 1 。 普通双作用气缸，水平安装，气缸径 D=32，压力 P=0.5Mpa（5公斤），运行速度V=150mm/s，较好质量的电磁控制阀，没有任何机械限位，停止精度4mm左右；能保持时间3~4分钟。实列 2 。无杆双作用气缸（日本CKD的），水平安装，缸径D=63，压力P=0.5Mpa，速度V=200mm/s，日本CKD 三位五通中封式电磁阀，没有任何机械限位，停止精度5mm左右，能保持时间 4小时以上没变动。（注：无杆气缸没有差动）
标准气缸BSC50*175-S达州市亚德客给油器的安装与使用：一、注意1、进出口方向不得装反，安装前应吹净管道内的灰尘、油污、碎屑等杂物颗粒，并防止密封材料碎片的混入；2、如果将油雾器设置太高，则难以进行给油与保养；3、油雾器应装在空气过滤器和减压阀之后，以防水分进入油杯内使油乳化。避免减压阀中的节流小孔被油污染及橡胶件受油雾的影响。减压阀后流速高于阀前，也有利于油的雾化；4、油雾器调节阀环处刻度盘上数字，是作为调节油量的大小，数字越大，滴油量越大，并不是表示油滴的数量；5、使用油雾器时，若回路中有不得供油的场合，分流部应设单向阀，以防止其逆流；6、油雾器的使用空气流量必须满足必要滴油量的要求（*小起雾流量），空气流量不足会不滴油的现象；7、油雾器可以不停气加油，在加油时，要缓慢旋开注油塞，等油杯内的压力完全排放后再拆除，以防止注油塞飞出或喷油。8、油杯内的油面应处于上下限之间，注意及时补油；补油方法：油雾器补油时，可将注油塞拧下，将透平油倒入油杯内连到容积的80%即可。应定期检查和补充，使在不缺油的状态下工作。（因油用到吸油管下端后无法向系统供油，故常在吸油管下端露出前补油）；油量及其调节：一般情况下每10m3自由空气量使用1cm3为基准供油。
标准气缸BSC50*175-S达州市亚德客G系列气源处理：*G系列气源处理排水方式：差压自动排水、浮动式、排水、手动排水*亚德客G系列气源处理组合联形式：两联件、三联件*亚德客G系列气源处理接管口径：PT1/8~PT1*G系列气源处理型号规格：200、300、400、600*亚德客G系列气源处理过滤精度：5um、40um。
