小型气缸ULK-V-FA-32-250-3产品报价-上海艾佑工业自动化设备有限公司

小型气缸ULK-V-FA-32-250-3产品报价及其特点：
带制动?带锁定气缸
带阀气缸
型号ULKP?ULK
在通用型气缸中的小、中口径(φ16?φ40）系列上附带紧凑、高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【简单的制动器结构】
制动部的构成部件非常少，结构简单。
解除制动只需要拧入螺栓、放倒制动板即可，操作简单。
【耐久性、夹持力】
采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。
提高了耐磨性，与传统的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。
活塞杆夹持力与0.8MPa时的气缸推力相当。
【停止精度 ±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm。
ULKP 双作用型 Φ16 15, 30, 45, 60
ULK 双作用型 Φ20, Φ25, Φ32, Φ40 25, 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
ULK-V 双作用型·带阀 Φ20, Φ25, Φ32, Φ40 25, 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300

有关日本CKDULK-V-FA-32-250-3气缸的更多参数参考：

串联气缸在这种情况下，两个气缸串联排列，从而使从气缸获得的力加倍冲击缸在这种情况下，气缸的活塞杆是专门为加速大力或冲击而设计的。

对下列项目的部品进行检查。 (a)ULK-V-FA-32-250-3缸筒内壁的伤痕。 (b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。 (c) 轴承内壁的伤痕及磨损。 (d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。 (e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。 (f)两个端盖的裂纹。 (g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。 4)关于缓冲圈 ⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺序拆下。并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。 (制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈 <制造年月: 2002年4月以后的产品> 2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品ULK-V-FA-32-250-3的选型资料和配置方式:

CY1F 薄型无杆带阀气缸图片由 SMC USA 提供无杆滑轨在空间有限的应用中效果很好，因为当它们安装时，长度仅比带阀气缸ULK-V-FA-32-250-3的行程稍长。这意味着，例如，具有 1,000 mm 冲程的 25 mm 直径无杆带阀气缸在打开或关闭时将占用 1,200 mm 的空间。选择无杆带阀气缸的其他原因包括： ·?可靠、重复的线性运动 ·?支持高负载和力矩 ·?清洁操作，将润滑污染的可能性降到低 ·?比传统带阀气缸更高的速度 ·?负载可以在更短的时间内长距离移动 ·?无需担心杆屈曲 ·?与典型的杆式带阀气缸相比，长行程应用的占地面积更小 ·?少的组件维护减少了停机时间。

无杆带阀气缸比传统带阀气缸更适合的一个例子是在胶站上。对于这个工作站，胶头需要穿过放在桌子上的平坦纸板，在它移动时输送一滴胶水。。

单杆配置在整个带阀气缸行业中无疑是常见的。然而，双杆带阀气缸设计在许多应用中非常有用。双杆油缸ULK-V-FA-32-250-3用于： ? 当活塞两侧需要相等的位移时 ? 当带阀气缸需要在两侧做功时? 当在机械上将负载耦合到每一端时，或者 ? 当额外的一端可用于安装凸轮时用于操作限位开关。。

更多有关ULK同系列产品的选型型号如下：
ULK 系列电池顶部气缸 ULKP ULKP-L-00-16-30-M3V-H
ULK系列电池顶缸 ULK-T3YV-25
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-40-50-3-T0H3-D
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-LB-20-200-3-T0H-H
ULK系列电池顶缸 ULK-TA-32-30-T2H3-D-Y
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-700-3
ULK系列电池顶缸 ULK-T3H-25
ULK系列电池顶缸 ULK-00-25-150-V
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-LB-32-200-3-T2H-T
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-250-3
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-400-2
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-LB-32-330-2
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-40-400
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-20-VALVE-KIT-3
ULK系列电池顶缸 ULK-00-32-300
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-32-125-T0H3-H
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-32-100-T0H-D
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-40-100-T8V-T
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-250-1-T0H-T
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-00-32-150-3-T0H-D
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-150-3
ULK系列电池顶缸 ULK-LB-25-200-T0H-T
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-300-3
ULK系列电池顶缸 ULK-T2WH-25
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-25-250-3-T0H-R-V
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-TA-32-250-2-Y
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-25-100-L
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-40-200-3
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-LB-32-600-3-T0H3-D
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-32-160-T0V3-T
ULK系列电池顶缸 ULK-LB-20-200-T3H-T
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-CC-40-75-3-T2YV5-D-I
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-40-100
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-25-250-V
ULK系列电池顶缸 ULK-25-BRAKE-UNIT
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-LB-40-25-1
ULK系列电池顶缸 ULK-T2H-20
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-20-300-2-T2H-D
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-TB-40-300-3-T8H-D-JY
ULK系列电池顶缸 ULK-T2WH-20
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-25-VALVE-KIT-1
ULK系列电池顶缸 ULK-T0H-32
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-40-400-M
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-25-250-V
ULK系列电池顶缸 ULK-TA-32-100-T0H3-D-JY
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-32-150-T2H3-D
ULK系列电池顶缸 ULK-LB-32-600-T0H-D
ULK系列电池顶缸 ULK-CC-32-10
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-LB-32-200-3-T2H-T
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-50-3
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-32-400-T0H-D-V
ULK系列电池顶缸 ULK-LB-32-200
ULK系列电池顶缸 ULK-T2WH-40
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-700-1-T0H3-T
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-20-500
ULK系列电池顶缸 ULK-LB-32-150-T0H3-D-Y
ULK 系列电池顶部气缸 ULK-V ULK-V-FA-32-150-1
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-40-400-T0H3-D
ULK 系列电池顶部气缸 ULKP ULKP-16-BRAKE-UNIT
ULK系列电池顶缸 ULK-FA-32-125-T0H3-H

小型气缸ULK-V-FA-32-250-3产品报价

发布时间：2021-09-25