气缸选型STG-M-16-100-T3H-H运作介绍
及其特点：
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STS?STL
气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到*的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。
【*行程400mm】
长行程型STL的Φ8～Φ16对应*行程200mm、Φ20～Φ80对应*行程400mm，支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。
【端板材质选择】
端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。
【组装装置的小型化】
带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。
STS/L -M/B 双作用·单活塞杆型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※P 双作用?伸出行程可调型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T 双作用?耐热型 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T2 双作用?密封件材质氟橡胶 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※-※C 双作用?带橡胶缓冲 Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※C 双作用?带气缓冲 Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※Q 双作用?防坠落型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※F 双作用?微速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※O 双作用?低速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G 双作用?强力刮板型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※G1 双作用?圈形刮板型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G2 双作用·耐切削油刮板型（NBR） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G3 双作用·耐切削油刮板型（FKM） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※V 双作用·带阀型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63
有关日本CKDSTG-M-16-100-T3H-H微型气缸的更多数据资料参考：
气缸详细参数：
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
可在4面安装小型磁性开关(Φ12到Φ25的是两面)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
质量：减少5%到13%
安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)。
负载（以及移动它需要多大的力）。
一致性是关键，低摩擦密封件的使用提供了灵活性，并能够在单个系统中产生广泛的压力级。对于需要大量清洁的环境，提供干运行密封选项，即使在严酷的冲洗已溶解高能量吸收型气缸润滑剂的情况下，也能实现佳运行。挤压过程中的横向力被加长的轴承和大尺寸的活塞杆抵消#。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品STG-M-16-100-T3H-H的选型资料和配置方式：
还要记住，对于单作用高能量吸收型气缸，由于相反的弹簧力，一些功会丢失。在确定这种高能量吸收型气缸类型的尺寸时，必须考虑STG-M-16-100-T3H-H这种力的减少。直径和行程是尺寸计算过程中要考虑的重要的因素。直径是指活塞直径，它定义了相对于气压的力。可用的高能量吸收型气缸直径由高能量吸收型气缸类型和 ISO 或其他标准定义。行程定义活塞和活塞杆可以移动毫米。一般规则是缸径越大，输出的力就越大。典型的高能量吸收型气缸孔尺寸范围为 8 至 320 毫米。后要考虑的是安装方式。根据制造商的不同，有许多配置可用。一些常见的包括脚安装、尾部安装、后枢轴安装和耳轴安装。佳选择将由特定应用程序和其他系统组件决定。#。
正如国际流体动力协会所解释的那样，其他高能量吸收型气缸系统是双作用的，或者是使用阀门喷射两种不同的压缩空气流的系统，在活塞的两侧交替。一股压缩空气将活塞推出，另一股压缩空气将其推回起始位置。该系统需要更多的压缩空气，与其他系统一样，所用空气的压力需要小心控制#。
对于任何空气准备系统，在硬件之前应该估计空气使用量。在线有多种交互式工具可以估算所需的空气消耗量。。
更多关于气缸STG-M-16-100-T3H-H同系列产品的选型型号资料如下：
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STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-80-100-T3H-D-F
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-50-T3H-H
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32C-50-T5H-H-F
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STS系列导向气缸（STS-M-10~） STS-M-100-25-T0H3-D-E
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STS系列导向气缸(STS-B-5~) STS-B-50-50-T0H3-D
STS系列导向油缸（STS-BO~） STS-BO-8-10-T0H3-D
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-20-T0H3-D
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-50-T0V-R-F
STS系列导向气缸（STS-MQ~） STS-MQ-25-50-H
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-10-T2H-D
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-10-T2H3-D-E
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-50-T0H-H-F
STS系列导向油缸（STS-MO~） STS-MO-12-20-F
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-10-T0H-D-F
STS系列导向气缸（STS-MG2~） STS-MG2-80K
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-25-T3H3-D
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STS系列导向油缸（STS-MC~） STS-MC-40-25-T2H-D
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-20-F
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STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-20-T3V3-H
STS系列导向油缸(STS-B-6~) STS-B-63-25-T3V3-D-P72
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STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-20-T0H-H
STS系列导向油缸（STS-MP~） STS-MP-40-25-T0H-D
STS系列导向油缸（STS-BL~） STS-B-L1-40-25-T2YDT3-D-E
STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-25-P73
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-40-T0H-D-E
