圆形气缸STG-M-32C-20气动资讯及其特点：
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STS?STL
气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到*的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。
【*行程400mm】
长行程型STL的Φ8～Φ16对应*行程200mm、Φ20～Φ80对应*行程400mm，支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。
【端板材质选择】
端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。
【组装装置的小型化】
带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。
STS/L -M/B 双作用·单活塞杆型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※P 双作用?伸出行程可调型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T 双作用?耐热型 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T2 双作用?密封件材质氟橡胶 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※-※C 双作用?带橡胶缓冲 Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※C 双作用?带气缓冲 Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※Q 双作用?防坠落型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※F 双作用?微速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※O 双作用?低速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G 双作用?强力刮板型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※G1 双作用?圈形刮板型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G2 双作用·耐切削油刮板型（NBR） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G3 双作用·耐切削油刮板型（FKM） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※V 双作用·带阀型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63
有关日本CKDSTG-M-32C-20微型气缸的更多数据资料参考：
带杆端的标准化杆尖支架
兼容现有产品
丰富的安装支撑支架可以根据
安装情况进行安装和支撑
提高了安装灵活性
增加了带有杆尖支架和摆动接收支架的零件号
可以省去安装的麻烦分别布置气缸和金属配件
磁性开关位置的微调容易
通过凸台切割型缩短全长
带磁性开关（CDM2-Z1）。
NITRA 气动产品线现在包括 D2 系列双作用、NFPA STG-M-32C-20重型拉杆高能量吸收型气缸，非常适合在存在滥用条件的情况下使用。。
? 印刷。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品STG-M-32C-20的选型资料和配置方式：
气压缸的工作原理与汽车发动机的工作方式类似，高能量吸收型气缸的工作原理是将气体或空气压入高能量吸收型气缸，在达到一定压力后，高能量吸收型气缸会移动活塞。活塞连接到另一个执行机器所需功能的机构上#。
提供多种阀门切换选项。方向控制阀可以手动切换，但在自动化机器上，电磁阀或气动阀更常见。。
选择紧凑型高能量吸收型气缸是根据它们执行特定功能的能力。这些功能是无限的。以下是一些通常使用紧凑型高能量吸收型气缸的常见应用和行业示例：。
更多关于气缸STG-M-32C-20同系列产品的选型型号资料如下：
STS系列导向油缸（STS-MC~） STS-MC-80-50-T0H3-D
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-25-T5H3-H
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-20-50-T3H-D-F
STS系列导向气缸(STS-B-5~) STS-B-50-50-T2H-D-F
STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-20-T0V-D-F
STS系列导向气缸（STS-MQ~） STS-MQ-32-35-H-T0H3-D
STS系列导向油缸(STS-BG3~) STS-BG3-20-50-T2YLV3-D
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-10-T2YH-D-P72
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-40-T0H-R
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-50-T3H-H
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-40-T0H3-D
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-40-T3H-D
STS系列导向油缸（STS-BL~） STS-B-L1-50-50-E
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32-35-T2H-D-M1
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-30-T0H-R
STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-25-T2YDT3-D-E
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-25-T3YH-D-M1
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-25-T2H3-D
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-20-T3H3-D
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-50-T0H3-R
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-20-T3H-D
STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-25-T3H-D
STS系列导向油缸（STS-BP~） STS-BP-25-50-T0H-R
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-25-25-T3H5-D-M1
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32C-50-T2H3-D
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-25-35-T2H3-D
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-30-M
STS系列导向油缸（STS-BP~） STS-BP-12-10-T3V-D-F
STS系列导向气缸(STS-B-5~) STS-B-50-25-T2H3-D-E
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-50-T0V-D
STS系列导向气缸（STS-MG1~） STS-MG1-40K
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-10-T2H-D
STS系列导向气缸（STS-BF~） STS-BF-25-25-T2YD-D
STS系列导向油缸（STS-T2~） STS-T2-20K
STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-30-T2YH-D
STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-5-T0V3-D-F
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-20-15-T3H-D
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-25-T0H-R
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-80-100-T2H5-D
STS系列导向油缸（STS-M-5~） STS-M-50-25-T0H3-D-E
STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-40-T2H3-D-E
STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-50-F
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-5-T3H-D-M
STS系列导向气缸(STS-B-4~) STS-B-40-30-T2H-D-F
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-25-T0H-D
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-10-T2YH-D-M
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-30-T2H5-D-P72
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-30-T2V-D
STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-50-T2V3-H
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-20-T0H3-D
STS系列导向油缸(STS-B-8~) STS-B-8-20-T2H5-D
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-20-T3H3-D-E
STS系列导向油缸（STS-ML~） STS-M-L1-40-50-T2YDT-T-E
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-20-T5H-D
STS系列导向气缸（STS-MF~） STS-MF-20-25
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-50-T2YH-D-P72
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-20-T3H-D-M
