回转夹紧气缸UCA2-T2WV-X-16-75-RA选型详情

发布时间:2021-09-26
回转夹紧气缸UCA2-T2WV-X-16-75-RA选型详情及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。  
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
型号名称缸径开关用磁环备注
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2WV-X-16-75-RA气缸的更多参数参考:
全长缩短至 97mm重量减少54%(0.69kg→0.32kg) 可选择多种盖板形状 端口尺寸:M5、Rc、NPT1/8可供选择 杆端安装形状可选择 自动带开关(JCDM系列:JCDM)-增加了底 脚型和法兰型。
装配UCA2-T2WV-X-16-75-RA气缸 (1)清洁各部品。 (2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。. 特别是密封件的伤痕,可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。 (3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@) 上、轻轻的涂上一-层润滑油。 <关于缓冲圈的组装> 制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时,因为 要压入金属环,所以请按照下面的顺序进行作业。. 有凸起部的面朝向金属环侧,将密封圈装入金属环内。 压入工具 密封圈嵌入不能倾斜,并且口部不能有伤痕,要使用工 具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。 金属环 密封圈 请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~ 0.2mm的状态。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品UCA2-T2WV-X-16-75-RA的选型资料和配置方式:
回转夹紧气缸UCA2-T2WV-X-16-75-RA选型详情
传感元件是一个很好的价值,特别是当关键应用需要反馈时。但必须注意的是,对于基本的气缸,在行程两端添加位置开关的成本可能会使整个气缸的终价格增加一倍。那时您要考虑因选型和选择时间、布线费用和控制编程而增加的成本,以及终失败时的额外成本。因此,向每个气缸添加传感器可能不符合成本效益或项目资金的佳利用。。
回转夹紧气缸UCA2-T2WV-X-16-75-RA选型详情
如果确定将使用标准类型的气缸而不是无杆气缸或特殊类型,那么在知道气缸的孔径和行程的情况下,确定安装、杆和螺纹的尺寸,如果缓冲需要(对于高速应用,不用于停止大量负载),停止油管(与液压缸相比没有那么多问题),内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个气缸应用。。
回转夹紧气缸UCA2-T2WV-X-16-75-RA选型详情
伺服电机根据需要与变速箱和随附的丝杠驱动器或齿轮齿条一起布置,提供对任何行程位置的加速度、速度、减速度、定位和精度的控制。然而,伺服解决方案的采购、配置和安装既昂贵又复杂。如果应用程序需要这样的性能,那么伺服是正确的解决方案,但很多时候它是矫枉过正的。。

更多有关UCA2同系列产品的选型型号如下:
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-16-25-RB
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