气缸选型UCA2-T0V5-X-32-125-RA选型方案

发布时间:2021-09-27
气缸选型UCA2-T0V5-X-32-125-RA选型方案及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。  
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
型号名称缸径开关用磁环备注
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T0V5-X-32-125-RA气缸的更多参数参考:
气缸详细参数: 节省空间气缸,薄形、装置紧凑型设计 可在4面安装小型磁性开关(Φ12到Φ25的是两面) 磁性开关不突出表面 新追加双耳环型、小型脚座型 质量:减少5%到13% 安装螺丝同捆,设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)。
对下列项目的部品进行检查。 (a)UCA2-T0V5-X-32-125-RA缸筒内壁的伤痕。 (b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。 (c) 轴承内壁的伤痕及磨损。 (d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。 (e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。 (f)两个端盖的裂纹。 (g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。 确认以上内容,如果发现异常请修理、更换部品。 4)关于缓冲圈 ⑨缓冲圈根据制造年月不同,种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺 序拆下。 并且,即使更换和以前不一样的缓冲圈,缓冲性能上也没有差异。 (制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品,因为在密封圈是放入芯轴 金属环_的,所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点,用一-字形螺丝刀对准密封圈接合 部,用手掌心敲打螺丝刀把手部,撬出密封圈密封圈 <制造年月: 2002年4月以后的产品> 2002年4月以后的产品,因为在密封圈部没有放入芯 金属环轴,所以只要更换密封圈就可以了。 用锥子等,前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品UCA2-T0V5-X-32-125-RA的选型资料和配置方式:
气缸选型UCA2-T0V5-X-32-125-RA选型方案
考虑这种气缸类型的优缺点也有助于确定单作用UCA2-T0V5-X-32-125-RA气缸些情况下是合适的选择。与双作用同类产品相比,其优点是尺寸紧凑、设计简单、阀门和管道成本更低。还要记住,空气消耗量比同等尺寸的双作用气缸所需的空气消耗量少 50%,从而提高了它们的效率并降低了它们的运营成本。。
气缸选型UCA2-T0V5-X-32-125-RA选型方案
“全新的 TM5 TaskMaster 为机器制造商和终用户制造商提供了使机器更快、更可靠的工具,”艾默生美洲机器自动化工程副裁 James Ward 说。“这是有史以来性能高、可靠的 TaskMaster 气缸,因此它为他们提供了建立竞争优势的机会。”。
气缸选型UCA2-T0V5-X-32-125-RA选型方案
气缸之间的主要区别在于它们是单作用气缸(SAC)还是双作用气缸(DAC)。SAC 使用气压力沿单个方向移动杆,通常远离气缸。在这些机构中,当释放气压时,弹簧将活塞返回到原始位置。在 DAC 中,空气压力用于伸展和缩回行程,允许在两个方向上进行详细操作。DAC 有两个端口,一个用于控制每个行程。。

更多有关UCA2同系列产品的选型型号如下:
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-25-200-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V5~) UCA2-T3V5-X-25-25-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-100-T0H-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-32-175-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-X~) UCA2-X-25-50-P1A
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UCA2系列单元气缸(UCA2-R~) UCA2-R-Y-10-25
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V5~) UCA2-T0V5-Y-16-150-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-25-25-T2V-RB-P1B
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-25-150-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-25-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-10-25-T5H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-10-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V3~) UCA2-T5V3-X-32-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-X-10-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-Y-16-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-16-150-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-Y-32-150-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV5~) UCA2-T2WV5-Y-16-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H~) UCA2-T5H-X-16-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-X-25-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-X-25-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H~) UCA2-T5H-Y-32-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-200-T5H-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-Y-32-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-32-25
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-10-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-25-75-PST-ROD-ASSY
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-X-32-200-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-X-32-200-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-X-25-150-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-32-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-X-10-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-Y-25-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-Y-32-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-X~) UCA2-X-16-25-P1A
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-X-32-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-Y-25-75-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-X-16-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-16-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-16-50-T2H3-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-100-T2H-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H~) UCA2-T5H-Y-10-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-X-16-200-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-25-150-T3H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-50-T0H5-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-X-16-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-32-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV3~) UCA2-T2WV3-X-32-125-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-R-X-16-175
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-10-100-T0H-D

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