回转气缸STS-M-40-5选型资料及其特点：
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STS?STL
气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到*的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。
【*行程400mm】
长行程型STL的Φ8～Φ16对应*行程200mm、Φ20～Φ80对应*行程400mm，支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。
【端板材质选择】
端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。
【组装装置的小型化】
带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。
STS/L -M/B 双作用·单活塞杆型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※P 双作用?伸出行程可调型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T 双作用?耐热型 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T2 双作用?密封件材质氟橡胶 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※-※C 双作用?带橡胶缓冲 Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※C 双作用?带气缓冲 Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※Q 双作用?防坠落型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※F 双作用?微速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※O 双作用?低速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G 双作用?强力刮板型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※G1 双作用?圈形刮板型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G2 双作用·耐切削油刮板型（NBR） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G3 双作用·耐切削油刮板型（FKM） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※V 双作用·带阀型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63
有关日本CKDSTS-M-40-5微型气缸的更多数据资料参考：
带杆端的标准化杆尖支架
兼容现有产品
丰富的安装支撑支架可以根据
安装情况进行安装和支撑
提高了安装灵活性
增加了带有杆尖支架和摆动接收支架的零件号
可以省去安装的麻烦分别布置气缸和金属配件
磁性开关位置的微调容易
通过凸台切割型缩短全长
带磁性开关（CDM2-Z1）。
首先，让我们解决缸径问题。确定在高能量吸收型气缸位置始终可用的低气压。这不是必须通过所有空气管路、配件和需要压力损失或压降的控制阀的压缩机压力。我们将使用此工作压力 (psi) 信息作为我们的起点，并将其简单地除以负载 (lb) 以获得所需高能量吸收型气缸的有效面积（以平方英寸为单位）。老实说，这些信息可以在每个高能量吸收型气缸制造商的目录中找到。但在您停止之前，请阅读下一段以微调您的选择#。
传感器电子设备产生的短电流脉冲沿着连接到波导的导体传播。当电流和磁铁产生的磁场相互作用时，它会在波导中产生扭转应变。这种机械波会传回电子设备中的信号转换器，并用于确定位置——一切都在几微秒内完成。它经过校准，可产生完全收缩的 0 V 电压和完全伸展的 10 V 电压。#。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品STS-M-40-5的选型资料和配置方式：
您需要什么类型的阀门？通常，2 通阀将用于鼓风应用。三通阀可以对容器加压，然后在切换时排出压力。三通阀也用于控制弹簧复位高能量吸收型气缸，当阀门断电时，弹簧使高能量吸收型气缸缩回。五通阀通常是控制双作用高能量吸收型气缸的佳选择，因为它可以对高能量吸收型气缸的两侧加压和排气以进行伸展和缩回。#。
然而，对于直线运动来说，空间非常宝贵，尤其是对于长行程长度，通常可以使用无杆高能量吸收型气缸代替传统的有杆高能量吸收型气缸，特别是如果该机构将连接到托架上。无论如何，无杆高能量吸收型气缸的前期和维护成本将远低于使用电机驱动线性机构的设计。#。
? 当额外的一端可用于安装凸轮时用于操作限位开关。#。
更多关于气缸STS-M-40-5同系列产品的选型型号资料如下：
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STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-15-T2V3-D
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STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-25-T0H5-D-E
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-80-50-T3V-D-F
STS系列导向油缸（STS-ML~） STS-M-L1-40-25-T2YH3-D
STS系列导向气缸（STS-MQ~） STS-MQ-40-50-R
STS系列导向油缸(STS-M-4~) STS-M-40-40-E
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STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-10-T3H3-H
STS系列导向油缸(STS-B-6~) STS-B-63-25-T2H-D-P72
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-20-25-FE
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STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-15-T3YH-D-M
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STS系列导向油缸（STS-BT~） STS-BT-12-10-F
STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-50-T2V-D-E
STS系列导向油缸（STS-M-5~） STS-M-50C-25-T2H-D
STS系列导向油缸（STS-ML~） STS-M-L1-40-25-T2YD3-R
