翻转气缸UCA2-T2V-Y-32-25-D选型方案

发布时间:2021-09-28
翻转气缸UCA2-T2V-Y-32-25-D选型方案及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。  
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
型号名称缸径开关用磁环备注
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2V-Y-32-25-D气缸的更多参数参考:
双作用气缸 气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动 伸缩缸 单作用和双作用油缸都有伸缩型,但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等,气动伸缩油缸很少使用,本文不作详细讨论。
对下列项目的部品进行检查。 (a)UCA2-T2V-Y-32-25-D缸筒内壁的伤痕。 (b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。 (c) 轴承内壁的伤痕及磨损。 (d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。 (e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。 (f)两个端盖的裂纹。 (g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。 确认以上内容,如果发现异常请修理、更换部品。 4)关于缓冲圈 ⑨缓冲圈根据制造年月不同,种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺 序拆下。 并且,即使更换和以前不一样的缓冲圈,缓冲性能上也没有差异。 (制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品,因为在密封圈是放入芯轴 金属环_的,所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点,用一-字形螺丝刀对准密封圈接合 部,用手掌心敲打螺丝刀把手部,撬出密封圈密封圈 <制造年月: 2002年4月以后的产品> 2002年4月以后的产品,因为在密封圈部没有放入芯 金属环轴,所以只要更换密封圈就可以了。 用锥子等,前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品UCA2-T2V-Y-32-25-D的选型资料和配置方式:
翻转气缸UCA2-T2V-Y-32-25-D选型方案
使设计过程保持一致 考虑一个大型制造工厂资本项目的设计团队。一两次会议后,他们审查线性运动的需求。一名团队成员对伺服驱动线性运动的高性能和附加功能着迷。但经过调查,该团队同意使用简单的有杆气缸来解决设备直线运动的需求,因为这种解决方案可以满足需求,而且压缩空气很容易获得。通过让事情变得简单来解决这个问题后,他们会相应地进行预算并转向另一个主题。。
翻转气缸UCA2-T2V-Y-32-25-D选型方案
自动化 Direct 硝基无杆气缸 5x7所有尺寸的 NITRA 无杆气缸都有磁性活塞并且是双作用的。气缸有前后可调缓冲垫和螺纹端盖用于安装。提供 16 至 40 mm 的四种孔径和 100 至 1,000 mm 的七种行程长度。。
翻转气缸UCA2-T2V-Y-32-25-D选型方案
ISO 已经为气缸开发了定义明确的符号,以在简单的方案中区分它们的功能。这些符号独立于气缸 ISO 标准、直径或行程。带磁性活塞的双作用气缸 带磁性活塞的双作用气缸的 ISO 符号 活塞与图1不同,表示为磁性活塞。带可调缓冲的双作用气缸 带可调缓冲的双作用气缸的 ISO 符号 以两个矩形物体为象征的缓冲;可调箭头符号。带可调缓冲和磁性活塞的双作用气缸 带可调缓冲和磁性活塞的双作用气缸的 ISO 符号 图2和图3的组合。。

更多有关UCA2同系列产品的选型型号如下:
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-Y-25-50-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV3~) UCA2-T2WV3-Y-10-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV5~) UCA2-T2WV5-Y-25-200-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-16-100-T2H3-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-Y~) UCA2-Y-32-75
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-Y-25-175-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-Y-25-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-X-32-175-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V5~) UCA2-T0V5-X-16-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-X-32-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-X-10-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-Y-10-75-T
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-Y-32-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-25-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-X-25-200-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV3~) UCA2-T2WV3-X-32-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-Y-16-150-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-X~) UCA2-X-25-75
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-X-16-100-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-Y-10-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-R-Y-16-200
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V5~) UCA2-T0V5-Y-25-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-Y-16-75-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-32-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H3~) UCA2-T3H3-Y-25-200-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V~) UCA2-T5V-Y-16-25-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-X-32-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-16-50-T2H3-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-R~) UCA2-R-Y-32-200
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-16-175-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-X-32-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-25-175
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-50-T2H3-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H3~) UCA2-T3H3-X-10-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-X~) UCA2-X-32-100
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-Y-16-200-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-Y-10-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-X-10-75-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-Y-10-75-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T~) UCA2-T-X-16-125-SW-RAIL
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-32-125-T0H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-10-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-10-50-RB

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