亚德客气缸的补焊方法步骤有哪些

亚德客气缸的补焊方法步骤有哪些 

亚德客气缸一般做成水平中分形式，其主要特点是：通常把汽缸分为上下两个部分，转子从其径向中心穿过，为了使汽缸承受较大的蒸汽压力而不泄漏，汽缸上下两个部分用紧固件连接，常用的是用螺栓、螺帽，它们沿上下缸中分面外径的法兰将上下缸紧密联接在一起。为了保证法兰结合面的严密性，汽缸中分面在制造过程中必须光洁、平整。法兰螺栓的连接一般采用热紧方式，也就是在安装螺栓时给螺栓一定的预紧力，在经过一段时间的应力松弛后仍能保证法兰的严密性。另外，mal微型气缸的进汽部分尽可能分散布置，以免造成局部热应力过大，引起汽缸变形。

亚德客气缸随着机组容量增大，蒸汽参数提高，冶金气缸内外压差也大大增加。为保证中分面的汽密性，连接螺栓需有很大的预紧力，从而使得螺栓、法兰、汽缸壁都需很厚。这将导致汽轮机启动、停机和工况变动时汽缸壁和法兰、法兰和螺栓间将因温差过大而产生很大的热应力甚至使汽缸变形，螺栓拉断。并且，设计密封性能好而且可靠的法兰也非常困难，为了解决这些问题，大型汽轮机(初参数高于12.75MPa、535℃以上)往往做成双层缸体结构，内外缸之间充满着一定的低于初参数的压力和温度的蒸汽，从而使内外缸承受的压差和温差大为减少，每层汽缸壁和法兰的厚度都可以大为减薄，从而减小启动、停机、以及工况变动时的热应力，有利于改善机组的启动和负荷适应能力。同时，由于汽缸能够得到夹层蒸汽的有效冷却，可以降低对于汽缸材料的要求。

亚德客气缸对于汽轮机来说是很重要的，它在设计与制造的过程中有很多的需要考虑到的问题。

亚德客气缸它形状复杂并且处在高温高压下工作的静止部件。它的作用是将蒸汽与大气隔，形成蒸汽完成能量转换的封闭空间。亚德客气缸内安装着调节级喷嘴室及隔板、隔板套、转子等部件。蒸汽在汽轮机内流动做功后蒸汽参数下降，亚德客气缸的高中压部分承受蒸汽的内压力，低压部分有一部分缸体需承受外部的大气压。sda薄型气缸在运行过程中，由于蒸汽的温度和比容变化较大，汽缸各部分承受的应力沿汽缸的分布有较大的差别。

亚德客气缸在设计和制造过程中，仍需考虑较多的问题，其中主要有：汽缸及其结合面的严密性、汽轮机启动过程中的汽缸热膨胀、热变形和热应力以及汽缸的刚度、强度和蒸汽流动特性等。

亚德客气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。无杆气缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热无杆气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。 驱动轴上配有可以同步使用数个气缸的连接装置，如果需要更高的载荷或者同时驱动数个部件，就需要安装两个带有齿形带的滑块，由于传输给轴的力不会华佗，那么就可以在定位系统上辅助安装译码器，通过安装个齿形带，使用滑块沿切线方向进给，于是就需要一个中心夹紧的长行程爪钳。 亚德客气缸气动控制回路

(1)气动回路中，快速排气阀的作用是，当二位五通电磁阀换位，控制无杆气缸前行时，无杆气缸前腔的气体通过快速排气阀排出，不会引起气控二位五通阀的换位，使定位气缸误动作。而当无杆气缸后退时，排气阀不起作用，控制无杆气缸后退的压缩空气同时使得气控二位五通阀换位，使定位气缸回缩。

(2)气动回路中，二位三通阀是可通式的，当无杆气缸前行时，碰动二位三通阀，二位三通阀起作用换向(即气路接通)，控制气控二位五通阀换向，使得定位气缸伸出，当无杆气缸从后一个工位回到原始位置过程中碰动二位三通阀，时它不起作用(即不换向)，不会引起定位气缸的伸出。