日本SMC小型气缸的构造及现状简单说明
无活塞杆日本SMC小型气缸是利用活塞直接或间接等连接外界执行机构，跟随活塞直接或间接实现往复直线动力的气缸。
这种气缸具有结构简单、节省空间的优点。特别适用于小缸径长行程气缸。
无活塞杆日本SMC小型气缸根据结构不同可分为两种：
1、开口缸管式
2、磁性方式。
3、开口缸管式无活塞杆气缸，在日本SMC小型气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨酯密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
日本SMC小型气缸开口缸管式无活塞杆气缸、结构简单、适用于缸径10~80mm，大行程在缸径≥40mm时可达到7m；速度高，标准型可达0.1~1.5m/s;高速可达到0.3~3.0m/s。密封性能差，负载小。磁性无活塞杆气缸，适用于开闭门（如
１)日本SMC小型气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为－２０～８０℃，工作压力一般为０．１～１．０ＭＰａ。具体条件见各类气缸技术参数表。
(２)安装前，应在１．５倍工作压力下进行试验，不应漏气。
(３)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
(４)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
(５)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
(６)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏
