不锈钢气缸UCA2-T5V3-Y-16-175-T快速报价

发布时间:2021-09-30
不锈钢气缸UCA2-T5V3-Y-16-175-T快速报价及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。  
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
型号名称缸径开关用磁环备注
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T5V3-Y-16-175-T气缸的更多参数参考:
带磁性开关 内置磁环D 安装方式A 两端螺孔式 形式气压式 缸径80 缸径80mm 通口螺纹的种类Rc/M螺纹 气缸行程35 气缸行程35mm 配管口径M5X0.8 动作方式单杆双作用 气缸行程RANGE_A_5_30_1 杆端螺纹的种类M 杆端螺纹尺寸M3X0.5 使用压力0.07-1.0 保证耐压力1.5 环境温度-10℃~60℃ 给油不给油式 使用活塞速度50~500。
关于UCA2-T5V3-Y-16-175-T气缸使用方法的事项 3. 1气缸的使用方法 前端顶出侧的调整缓冲用针阀 1)本气缸的工作压力为0.05~1.0MPa。请在 此压力范围内使用。 2)出厂时缓冲是在无负荷状态下调整的。有负 荷时的缓冲,请用针阀调整。 拧紧针阀(右旋转)缓冲效果好。调整后请 中 拧紧缓冲针阀的螺母。 后端缩回侧的调整缓冲用针阀 另外,当负荷很重高速运转等动能大于7.1气缸规格的容许吸收能量的时候,请考虑其他的缓冲 装置。 3)请安装速度控制器来调整活塞速度。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品UCA2-T5V3-Y-16-175-T的选型资料和配置方式:
不锈钢气缸UCA2-T5V3-Y-16-175-T快速报价
如果你想让气缸做的不仅仅是暂停负载,你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后,我的经验法则是:将负载乘以 1 ?。因此,如果负载为 1,000 磅,我将气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单,空气移动气缸需要压差。如果气缸确实需要尽可能快地移动,那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度,即声速(因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力)。通过加大气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
不锈钢气缸UCA2-T5V3-Y-16-175-T快速报价
对于任何空气准备系统,在硬件之前应该估计空气使用量。在线有多种交互式工具可以估算所需的空气消耗量。 空气的大消耗者是气缸和空气喷嘴。应知道气缸孔和行程,并确定鼓风流量。这些设备消耗空气的时间和频率也很重要。用户需要适当收集数据和大小,并记住空气不是同时消耗的。。
不锈钢气缸UCA2-T5V3-Y-16-175-T快速报价
需要注意的缺点也很重要,以确定这些因素中的任何一个是否会破坏特定应用程序的交易。首先,装有复位弹簧的气缸一侧与周围环境相通,这可能会使异物进入并导致气缸寿命缩短。其次,随着时间的推移,弹簧操作会变得不一致并导致行程结束位置的不确定。此外,由于弹簧尺寸和可用力的限制,缸径和气缸行程都受到限制。后,由于相反的弹簧力,可以预期推力会略有减少。由于这些因素,单作用气缸的行程长度有限,但通常用于更紧凑和更慢的操作。。

更多有关UCA2同系列产品的选型型号如下:
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-X-25-200-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H~) UCA2-T5H-X-25-25-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-Y-25-50-RB
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-Y-25-200-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-16-50-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-25-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-25-125-T0H-D-P2
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UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-16-150-T2V3-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-X-25-200-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-Y-10-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH5~) UCA2-T3WH5-Y-32-125-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-10-50
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-25-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H3~) UCA2-T3H3-Y-16-200-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H3~) UCA2-T0H3-X-32-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-32-25-T0H-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-Y-25-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-125-T2H3-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-10-50-T2H3-RA-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-16-125-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV5~) UCA2-T2WV5-Y-25-200-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-Y-16-75-RB
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-Y-25-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-Y-16-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-10-75-T0H3-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH5~) UCA2-T3WH5-Y-25-175-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H3~) UCA2-T0H3-X-25-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-Y-25-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-25-100-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-10-25-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H3~) UCA2-T3H3-Y-25-150-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-X-10-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-X-25-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-Y-10-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-Y-32-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V5~) UCA2-T3V5-Y-25-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-10-50-T2H-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-Y-16-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-X-25-175-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-X-32-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV3~) UCA2-T2WV3-Y-10-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V5~) UCA2-T3V5-X-32-125-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V3~) UCA2-T5V3-X-16-125-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-R~) UCA2-R-X-16-125
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-X-16-100-RB

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