紧固型气缸UCA2-T2V5-X-25-50-RA产品报价

发布时间:2021-09-30
紧固型气缸UCA2-T2V5-X-25-50-RA产品报价及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。  
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
型号名称缸径开关用磁环备注
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2V5-X-25-50-RA气缸的更多参数参考:
电缆筒 在这种情况下,一根电缆连接在气缸的两端,消除了活塞杆这也称为无杆气缸电缆式气缸用于需要长行程的应用 这样做的好处是 安装气缸时节省空间 每英寸行程的成本相对较低 旋转或转动气缸 在这种情况下,活塞杆具有抵靠蜗轮的旋转轮廓并提供线性运动。
对下列项目的部品进行检查。 (a)UCA2-T2V5-X-25-50-RA缸筒内壁的伤痕。 (b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。 (c) 轴承内壁的伤痕及磨损。 (d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。 (e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。 (f)两个端盖的裂纹。 (g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。 确认以上内容,如果发现异常请修理、更换部品。 4)关于缓冲圈 ⑨缓冲圈根据制造年月不同,种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺 序拆下。 并且,即使更换和以前不一样的缓冲圈,缓冲性能上也没有差异。 (制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品,因为在密封圈是放入芯轴 金属环_的,所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点,用一-字形螺丝刀对准密封圈接合 部,用手掌心敲打螺丝刀把手部,撬出密封圈密封圈 <制造年月: 2002年4月以后的产品> 2002年4月以后的产品,因为在密封圈部没有放入芯 金属环轴,所以只要更换密封圈就可以了。 用锥子等,前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品UCA2-T2V5-X-25-50-RA的选型资料和配置方式:
紧固型气缸UCA2-T2V5-X-25-50-RA产品报价
通过加大气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
紧固型气缸UCA2-T2V5-X-25-50-RA产品报价
非接触式操作提供了许多优点。据报道,该技术非常适用于涉及肮脏或潮湿环境、在小冲程增量下快速振荡和振动的应用。此外,它相对不受航空公司污染的影响。这使得非接触式位置反馈气缸成为许多闭环气动定位应用的。。
紧固型气缸UCA2-T2V5-X-25-50-RA产品报价
双作用气缸具有两个端口,可提供压缩空气以延伸和缩回活塞杆。双作用设计在整个行业中更为常见,估计有 95% 的应用使用这种气缸类型。但是,在某些应用中,单作用型是具成本效益和合适的解决方案。。

更多有关UCA2同系列产品的选型型号如下:
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-10-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V3~) UCA2-T5V3-Y-16-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-16-75-T0H3-D-P1A
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H5~) UCA2-T0H5-X-32-175-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-X-25-200-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-Y-32-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H5~) UCA2-T0H5-X-25-200-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-16-150-T0H3-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-75-T3H3-RA-P1A
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-X-25-125-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T~) UCA2-T-Y-25-100-SW-RAIL
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-Y-16-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-X-25-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-X-25-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-X-25-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-Y-32-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V5~) UCA2-T0V5-X-10-75-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-Y-32-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-X-16-150-D
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-X-25-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-X-32-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-16-200-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-25-200-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-R~) UCA2-R-X-32-25
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-X-25-175-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-X-32-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-Y-25-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-Y-25-175-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-16-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-X-25-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-R-Y-25-50
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-X-16-25
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-X-25-125-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-25-100-T2H5-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-Y-32-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-X-32-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-25-50-T0H3-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-X-25-175-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V5~) UCA2-T3V5-X-32-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T~) UCA2-T-X-25-150
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-125-T0H5-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-X-25-200-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-50-T0H-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V~) UCA2-T5V-X-25-175-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-10-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-Y-32-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-32-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-25-150-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-X-16-175-T

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