西门子S7-200CPU 221模块6ES7211-0BA23-0XB0

发布时间:2017-07-28

上海拂威机电设备有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针,致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成,拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量,尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长,几年来, 上海拂威机电设备有限公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧密合作过程中,建立了良好的相互协作关系。 

西门子S7-200CPU 221模块6ES7211-0BA23-0XB0 西门子S7-200CPU 221模块6ES7211-0BA23-0XB0 




西门子S7-200CPU 221模块6ES7211-0BA23-0XB0

6ES7211-0BA23-0XB0

CPU 221, AC PS, 6DI DC/4DO RELAY

技术数据

SIMATIC S7-200,CPU 221 紧凑型设备,AC Stromvers. 6 DE DC/4 DA,继电器输入端, 4 KB Progr./2 KB 数据
电源电压
额定值 (AC)  
AC 120 V
AC 230 V
负载电压 L+
额定值 (DC) 24 V
允许范围,下限 (DC) 5 V
允许范围,上限 (DC) 30 V
负载电压 L1
额定值 (AC) 100 V; AC 100 V 至 AC 230 V
允许范围,下限 (AC) 5 V
允许范围,上限 (AC) 250 V
允许的频率范围,下限 47 Hz
允许的频率范围,上限 63 Hz
输入电流
接通电流,大值 20 A; 264 V 时
来自电源电压 L1,大值 120 mA; 15 至 60 mA (240 V);30 至 120 mA (120 V);扩展模块的输出电流 (DC 5 V) 340mA
传感器供电
24 V 传感器供电
24 V 是; 允许范围:20.4 至 28.8V
短路保护 是; 电子的,在 600 mA 时
输出电流,大值 180 mA
存储器
存储器模块数量(可选) 1; 插拔式存储器模块,内容与集成 EEPROM 一致,另外还可以分类存放配方、数据记录和其它文件。
工作存储器
集成(用于程序) 4 kbyte
集成(用于数据) 2 kbyte
缓冲
存在 是; 程序:整个程序位于集成 EEPROM 中,免维护,可通过 CPU 编程;数据:整个从 PG/PC 下载的 DB 1 位于集成 EEPROM 中,免维护,DB 1 的即时数值位于 RAM 中,剩余标记、计时器、计数器等通过高效电容器免维护;可选择用于长时间缓冲的电池
蓄电池
缓冲器电池
缓冲器时间,大值 50 h; (40 °C 下至少 8 小时);200 天(典型值)附带可选择的电池模块
CPU-处理时间
对于位运算,大值 0.22 µs
计数器、定时器及其剩磁
S7 计数器
数量 256
剩磁
— 可调整 是; 关于高效电容器或电池
— 下限 1
— 上限 256
计数范围
— 下限 0
— 上限 32 767
S7 时间
数量 256
剩磁
— 可调整 是; 关于高效电容器或电池
— 上限 64
时间范围
— 下限 1 ms
— 上限 54 min; 4 个计时器:1 ms 至 30 s;16 个计时器:10 ms 至 5 min;236 个计时器:100 ms 至 54 min
数据范围及其剩磁
标记
数量,大值 32 byte
存在剩磁 是; M 0.0 至 M 31.7
在带电池的情况下保留 0 至 255,关于高效电容器或电池,可调整
在不带电池的情况下保留 0 至 112 在 EEPROM 中,可调整
硬件扩展
可连接的编程设备/PC SIMATIC PG/PC,标准 PC
数字输入
数字输入端数量 6; 集成
源型输入/漏性输入 是; 可选择,每组
输入电压
额定值 (DC) 24 V
对于信号“0” 0 至 5 V
对于信号“1” 小值 15 V
输入电流
对于信号“1”,典型值 2.5 mA
输入延迟(输入电压为额定值时)
对于标准输入端
— 可参数化 是; 全部
— 从“0”到“1”时,小值 0.2 ms
— 从“0”到“1”时,大值 12.8 ms
对于报警输入端
— 可参数化 是; E 0.0 至 E 0.3
对于计数器/技术功能
— 可参数化 是; (E 0.0 至 E 0.5)30 kHz
导线长度
屏蔽,大值 500 m; 标准入口: 500 m,快速计数器: 50 m
未屏蔽,大值 300 m; 不用于高速信号
数字输出
数字输出端数量 4; 继电器
短路保护 否; 外部预设
输出端的通断能力
电阻负载时的大值 2 A
照明负载时的大值 DC 时 30 W,AC 时 200 W
输出电压
对于信号 “1”,小值 L+/L1
输出电流
对于信号“1”的额定值 2 A
针对信号“0”的剩余电流,大值 0 mA
电阻负载时的输出延迟
从 “0” 到“1”,大值 10 ms; 所有输出
从 ”1” 到“0”,大值 10 ms; 所有输出
两个输出端并联
用于增加功率
输出端的电流(每组)
所有安装位置
— 高可达 40 ℃,大值 6 A
水平安装位置
— 高可达 55 ℃,大值 6 A
继电器输出端
继电器输出端数量,集成 4
大操作循环数 10 000 000; 在负载额定电压为 100000 时,机械电流为 1 千万
导线长度
屏蔽,大值 500 m
未屏蔽,大值 150 m
模拟输入
模拟电位计数量 1; 模拟电位计;分辨率 8 位
传感器
可连接传感器
双线传感器
— 允许的闭路电流(双线传感器) 大值 1 mA
1. 接口
接口类型 集成 RS 485 接口
物理组成 RS 485
功能性
MPI 是; 作为 MPI 从站,用于和 MPI 主站的数据交换(S7-300/S7-400-CPU、OP、TD、按钮式面板);S7-200 内部 CPU/CPU 通讯在 MPI 网络中可能受限;传输速率 19.2/187.5 kbit/s
PPI 是; 附带 PPI 协议,用于编程功能、HMI 功能 (TD 200,OP),S7200内部CPU/CPU通讯;传输速率 9.6/19.2/187.5 kbit/s
串行数据交换 是; 作为可自由编程的接口,使用附带 ASCII 协议波特率的外部设备用于串联数据交换: 1.2/2.4/4.8/9.6/19.2/38.4/57.6/115.2 kbps;PC/PPI 电缆也可用作 RS 232/RS 485 变换器
MPI
传输速率,小值 19.2 kbit/s
传输速率,大值 187.5 kbit/s
集能
计数器数量 4; 快速计数器(每 30 kHz),32 位(包括符号),可用作正向或反向计数器或用于连接 2 个附带 2 个旋转 90° 的脉冲序列的增量编码器(大 20 kHz(A/B)计数器);释放和复位输入可参数化;当达到额定值时有中断可能(包括任意内容的子程序的调用);转换计数方向等
计数频率(计数器),大值 30 kHz
报警输入端的数量 4; 4 个上升脉冲和/或 4 个下降脉冲
电位隔离
数字输入电位隔离
在通道之间
在通道之间,分组点数 2 和 4
数字输出电位隔离
在通道之间 是; 继电器
在通道之间,分组点数 1 和 3
允许的电位差
在不同电路之间 DC 500 V 在 DC 24 V 和 DC 5 V 之间;AC 1500 V 在 DC 24 V 和 AC 230 V 之间
防护等级和防护类别
防护等级符合 EN 60529  
IP20
环境要求
运行中的环境温度
水平安装,小值 0 °C
水平安装,大值 55 °C
垂直安装,小值 0 °C
垂直安装,大值 45 °C
气压符合 IEC 60068-2-13 标准要求
允许范围,下限 860 hPa
允许范围,上限 1 080 hPa
相对空气湿度
操作,小值 5 %
操作,大值 95 %; RH 应力强度 2 符合 IEC 1131-2
组态
编程
操作备用装置 二进制运算、比较运算、时间运算、计数运算、时钟运算、传输运算、表格运算、逻辑运算、移动和旋转运算、转换运算、程序控制运算、中断和通讯运算、堆叠运算、固定点运算、浮点运算、数字功能
程序编辑 自由循环 (OB 1),报警控制,时间控制(1 至 255 ms)
程序组织 1 OB,1 DB,1 SDB 子程序有/无参数传输
子程序数量,大值 64
编程语言
— KOP
— FUP
— AWL
技术保护
用户程序保护/密码保护 是; 3 级密码保护
连接技术
插拔式 I/O 端子
尺寸
宽度 90 mm
高度 80 mm
深度 62 mm

西门子S7-200CPU 221模块6ES7211-0BA23-0XB0

数字量输出 每订货号为1包(除8DO以外,其余订货号均为5个)
6ES7 132-4BF00-0AA0 *
6ES7 132-4BB01-0AA0
6ES7 132-4BB01-0AB0
6ES7 132-4BD01-0AA0
6ES7 132-4BB31-0AA0
6ES7 132-4BB31-0AB0
6ES7 132-4BD31-0AA0
6ES7 132-4HB10-0AB0
6ES7 132-4HB01-0AB0
6ES7 132-4FB00-0AB0
模拟量输入
6ES7 134-4FB01-0AB0
6ES7 134-4FB51-0AB0
6ES7 134-4LB02-0AB0
6ES7 134-4GB01-0AB0
6ES7 134-4GB52-0AB0
6ES7 134-4GB11-0AB0
6ES7 134-4GB61-0AB0
6ES7 134-4MB02-0AB0
6ES7 134-4GD00-0AB0
6ES7 134-4JB50-0AB0
6ES7 134-4JB00-0AB0
6ES7 134-4NB51-0AB0
6ES7 134-4NB01-0AB0
模拟量输出
6ES7 135-4FB01-0AB0
6ES7 135-4GB01-0AB0
6ES7 135-4LB02-0AB0
6ES7 135-4MB02-0AB0
6ES7 135-4FB52-0AB0
技术模块
6ES7 138-4DL00-0AB0
6ES7 138-4AA00-0AA0
6ES7 138-4AA10-0AA0
6ES7 138-4DA04-0AB0
6ES7 138-4DE02-0AB0
6ES7 138-4DB03-0AB0
6ES7 138-4DD00-0AB0
6ES7 138-4DC00-0AB0
6ES7 138-4DF01-0AB0
6ES7 138-4DF11-0AB0
6ES7 138-4GA00-0AB0
端子模块(每订货号5个,除TM-P以外)
6ES7 193-4CC20-0AA0 *
6ES7 193-4CC30-0AA0 *
6ES7 193-4CC70-0AA0 *
6ES7 193-4CD20-0AA0 *
6ES7 193-4CD30-0AA0 *
6ES7 193-4CD70-0AA0 *
6ES7 193-4CE00-0AA0 *

西门子S7-200CPU 221模块6ES7211-0BA23-0XB0

西门子S7-200CPU 221模块6ES7211-0BA23-0XB0


,针对年底西门子将亚洲离岸风机营运部迁移来台,和台湾业者合作,蔡大表欢迎,并争取西门子来台设立智慧机械研发中心。据悉,西门子将来台投资离岸风电供应链,并争取离岸风机20年保固及维运商机。
  蔡英文昨接见德国西门子公司访问团,由4月上任的董事耐克(Cedrik Neike)率团。蔡说,希望未来台湾可以与西门子在新能源、智慧机械等二方面领域深化合作,替双方创造双赢,开拓国际新兴市场。
   蔡英文提到,不管是电机电子、基础工业或是智慧城市等领域,西门子都扮演非常重要者角色,蔡以新能源產业为例说,我政府设定的目标是,2025年再生能源占发电比例达到20%,政府期待在能源转型路上,能有西门子参与。
蔡英文说,台湾已启动「智慧机械推动办公室」,推动台湾產业进入创新与智慧化工业4.0时代,过去国内机械產业已与西门子有密切合作,希望西门子善用台湾ICT產业优势,进一步来台设立智慧机械研发中心。
   此外,有官员表示,政府为大力发展绿能发电,鼓励电业开发商与国内產业有一定產业关联合作,倘若开发商寻找在地化业者合作,对节省离岸风机维修营运成本有很大助益;某电业开发商则透露,该公司向西门子採购离岸风机,并提醒寻找台湾本土厂商策略联盟合作,提高国產化比例,有助开发商被遴选潜力风场或区块评选的机率。透露,西门子可能会释放离岸风机水下基础或部分零组件,让台湾厂商生產制造。
   经部官员说,政府鼓励外商与台商在离岸风电界接,在台湾大力发展绿能之际,协助台湾建构离岸风机供应链能量,以利进军国际市场。目前离岸风电有中钢为首的windteam,西门子要和台湾业者合作,步应先了解台湾业者能量。

2015年传出的西门子与庞巴迪铁路板块合并交易,或将有眉目。如果两家合并,中车将在国际上面临一个强有力的对手。
    路透社报道,多个知情人士在上周五爆料称,加拿大庞巴迪公司和德国西门子关于合并事宜的商谈已经接近尾声。这项合并将使两家公司联合对抗的铁路巨头中车。  信源称,谈判结果预计早8月份会公布,西门子的监事会将在8月2日的会议上讨论此事;庞巴迪的董事会成员则预期在7月28日第二季度财报会议上讨论此事。庞巴迪和西门子拒此事作出回应。

这项合并会产生两家分别专注于信号业务和铁道车辆业务的合资公司。据消息人士称,庞巴迪将在合资的铁道车辆业务上占据略高于50%的份额,而西门子则将在利润更高的信号技术合资企业中占80%的主要股份,交易过程中不涉及现金。
     分析人士认为,这是一项双赢的交易,因为任何让庞巴迪出让信号业务给西门子的协议都会引起庞巴迪投资者的担忧,而两家合资则有助于庞巴迪,这家在全球铁路信号行业中市场份额排名第五的企业,发展信号业务。
     有两位消息人士称,两家公司为了获得强有力的德国工会支持,给出了大量的工作保障。因为两家的合并可能导致裁员,引起行业垄断的担忧。

随着全球企业寻求控制成本,西方企业试图抗衡正在向海外扩张的中车,铁路业的合并在过去几年中已经成为趋势。
    2015年4月路透社报道,合并前的南车与北车也与庞巴迪讨论过收购其铁路板块,助推高铁走向海外,之后中车发布公告否认了收购计划。2015年7月,华尔街日报报道称,西门子正在与庞巴迪进行谈判,可能将西门子旗下列车子公司与庞巴迪的轨道交通业务合并。
    庞巴迪与西门子的联姻并不顺利。今年4月媒体报道庞巴迪和西门子寻求建立合资公司时,分析人士警告称,两家合并后的体销售额达到160亿美元的巨头,将可能在欧洲面临反垄断的质疑。另外,不管是庞巴迪还是西门子,谁想占主要股份,另一家都恐难同意。另有消息说,庞巴迪和西门子需要出售部分轨道交通业务,比如一些经营高速列车的部分,以避免垄断质疑。
   在过去几年中,庞巴迪、西门子和法国的阿尔斯通已经多次商谈过合并的交易。知情人士称,这次将是西门子和庞巴迪的第三次尝试。
   德国西门子公司原本是庞巴迪在欧洲的主要竞争对手,如果西门子的轨道交通业务与庞巴迪合并,合并后的主体将与中车相抗衡。2016年,中车实现营收2297.22亿元,新签订单2626亿元,其际业务签约额约为81亿美元,同比增长40%,中车也把走向海外作为未来一段时间内的目标。

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