欢迎-自贡聚丙烯纤维/实业集团/自贡集团-刘经理混凝土抗裂纤维因其特点用于抗裂、耐磨要求高的市政、高等级公路路面、桥面、防护栏，车间地坪，停车场等工程，能够将路面使用寿命提高5-10年。飞机场跑道，停机坪路面工程可以成倍的提高路面耐冲击和耐磨性能，减少接缝部位由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入的隐患，提高飞机的安全。立交桥，桥墩等主体结构工程，防止早期开裂，提高构件的韧性，增强其抗冲击，抗震能力。水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等抗渗，抗冲击要求高的混凝土浇注工程。大大减少隧道、地铁、矿井的顶部和墙面的喷射混凝土回弹，脱落率不过10%。降低喷射混凝土或砂浆的使用成本。用于港口、码头、河道、军事防护工程可以提高抗冲击能力和抗疲劳能力，防止开裂和渗水。水厂、污水池、地下室、蓄水池、游泳池、屋顶、渠道的防水和防渗。用于房建工程的内外墙砂浆抹面，可防止因温度变化引起的开裂。。
3.钢锭铣削法：所用原材料为厚钢板或钢锭，用旋转的平刃铁刀进行切削制成的钢纤维（如图2-3）。切削时，钢纤维将产生很的塑性变形，轴间发生扭曲，可以增大与混凝土等基体的粘结力。若以普通低碳钢为原材料时，切削成的钢纤维经加工硬化后，其弧度约为母材的两倍半，成为一种高强度、高硬度的钢纤维。。这类裂缝多数呈斜向缝,多出现在梁跨中位置,也有出现在梁端部位,且大部分贯穿整个梁截面。。电炉炉盖如果采用环形高铝耐火砖砌筑，然后在每两个电极孔中间湿砌。在冶炼过程中除因加料时断电外，还时常因电力供应不足而停炉，且冶炼钢种混杂，使用中耐火砖已剥落，而使用浇注料则完好如故；在使用25炉后耐火砖约剥落1/2，而浇注料的剥落还不明显；使用38炉后，因耐火砖严重剥落而停止使用。而浇注料残余厚度160-180mm，耐火砖残余厚度仅为50-80mm，剥落严重处的耐火砖还有余45-50mm现象。由此可见，使用钢纤维浇注料优于使用高铝耐火砖。。
(2)钢筋混凝土柱水平裂缝及水纹状裂缝。聚乙烯醇纤维（简称PVA纤维）是以高聚合度的聚乙烯醇（PVA）为原料，采用特定的*技术加工而成的一种合成纤维。。
保温砂浆建议每吨添加量为：1-3kg。方法一：表面修补，这种方法可以修补裂缝窄、裂缝浅、裂缝造成路面不美观等情况！这个修补步骤特简单，只需要把路面和裂缝清理或冲洗干净后，我们把环氧类树脂沿着裂缝涂抹，涂抹要平整美观，等待晾干后就可以了。。抗爆、耐火工程。
对于企业识别，人们熟悉的就是视觉识别。但对企业来讲，其实纯粹的视觉识别是没有什么实际意义的。视觉识别只有与行为识别结合在一起才有意义和内涵。。③搅拌完成后随即取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20～30秒，即可使用。。2、混凝土基层表面浮灰用钢丝刷清洗，清水冲洗；。
生产方法:聚乙烯醇纤维所用原料聚乙烯醇的平均分子量为60000～150000，热分解温度为200～220℃，熔点为225～230℃。聚乙烯醇纤维可用湿法纺丝和干法纺丝制得。将热处理后的聚乙烯醇纤维经缩醛化处理可得聚乙烯醇缩甲醛纤维。缩醛化处理过程是将丝束经水洗除去芒硝（硫酸钠）后，从醛化溶液（由醛化剂甲醛、稀释剂水、催化剂硫酸、阻溶胀剂硫酸钠组成）中通过，再经水洗的过程。也可将丝束切成短纤维，用气流输送至后处理机，在不锈钢网上进行缩醛化处理。为改善纤维性能，可将含有交联剂硼酸的聚乙烯醇溶液（浓度为16%）进行湿法纺丝，所得初生纤维在碱性凝固浴中凝固，经中和、水洗和多段高倍拉伸和热处理，则可获得强度达106～115cN/dtex的长丝。。3、塌落度调整：由于纤维加入后，混凝土粘聚力增加，塌落度有少量下降，为了提高和易性，建议适量增加减水剂，绝不可通过增加水量进行调整。。2、与水泥亲和性好，握裹力强。。
化学反应。为确保抗裂纤维能够在砂浆、水泥混凝土中良好的分散，抗裂纤维在切割之前还经过特殊工艺对表面。因其主要采用聚丙作为原料，也会被称为聚丙纤维。抗裂纤维作用于砂浆、水泥混凝土中，靠其的抗拉强度，分散性，熔点燃点，耐酸碱性等性能，能够有效防止砂浆、水泥混凝土的维系裂缝的产生和发展。。
聚乙烯醇纤维品质指标：纤维直径：2.0dtex±0.2（15μm+3）抗拉强度：＞13cN/dtex（1500MPa）。人类使用混凝土的历史大约160年，水泥胶凝材料、水、砂、石子和必要时掺入的化学外加剂和矿物掺合料构成了这个现今人类建筑的主力材料。其中不得不提及一样不可或缺的抗裂材料—钢纤维。作为混凝土前期抗裂的功臣，钢纤维使用的时间也已经过100年，为世界工程建筑做出了不可磨灭的功劳。但是因其易锈蚀、不耐酸碱、强度衰减快、对搅拌和喷射设备损伤大等等缺点而被工程界诟病已久。。
