二、技术参数
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型号
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公称压力Mpa
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工作压力Mpa
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适用电源
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重量kg
|
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YKQ-105
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10
|
10±5%
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-220
|
1.5
|
|
YKQ-205
|
20
|
20±5%
|
||
|
YKQ-320
|
31.5
|
31.5±5%
|
||
|
YKQ-405
|
40
|
40±5%
|
GDBYM-10-25XD24A/92手动换向阀
技术参数
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型号
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公称压力Mpa
|
工作压力Mpa
|
适用电源
|
重量kg
|
|
YKQ-105-SB
|
10
|
10±5%
|
-220
|
1.5
|
|
YKQ-205-SB
|
20
|
20±5%
|
||
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YKQ-320-SB
|
31.5
|
31.5±5%
|
||
|
YKQ-405-SB
|
40
|
40±5%
|
、技术参数
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型号
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公称压力Mpa
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压力比
进口压力：出口压力 |
进出油口个数
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损失量
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重量kg
|
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标准型号
|
原型号
|
|||||
|
YKF-L31
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DR-33
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20
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3:1
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1
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2
|
3.8
|
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YKF-L32
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DR-43
|
2
|
0.8
|
5.5
|
||
使用介质为锥入度265～385（25℃，150g）1/10mm的润滑脂（NLGI0#-2#）的润滑脂。
1、按箭头方向在1米内用配管将出口和液压换向阀的回油口或压力操纵阀的进油口接通。
2、用两个YKF-L31型压力控制阀和一个YHF-L1型液压换向阀组合使用时，应将其中的一个压力控制阀的控制管路接口A 同另一个压力控制阀的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2个与1个YHF-L1型液压换向阀组合；YKF-L32 型1个与1个YHF-L2型液压换向阀或YKF-L4型压力操纵阀组合。
4、供油时，进口压力P1和出口压力P2（液压换向阀或压力操纵阀的设定压力）的关系为：P1=2- P3。
P3：向贮油器开放的回油主管路内的残余压力。
GDBYM-10-25XD24A/92手动换向阀
YZF-L4型压力操纵阀，是一种利用压差信号通过机械传动转化为电信号的发讯装置。用于电动终端式干油集中润滑系统中，安装于两条供油主管的末端，当主管供油时的末端压力过该阀的设定压力时，该阀动作向电控柜发出信号，由电磁换向阀实现两条供油主管的交替供油，该阀发送信号正确，可靠，设定压力可以调整。
技术参数
|
型号
|
公称压力Mpa
|
调定压力Mpa
|
压力调整范围Mpa
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损失量ml
|
重量kg
|
|
|
标准型号
|
原型号
|
|||||
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YZF-L4
|
PV-2E
|
20
|
4
|
3-6
|
1.5
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8.2
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使用介质为锥入度265～385（25℃，150g）1/10mm的润滑脂（NLGI0#-2#）的润滑脂。
GDBYM-10-25XD24A/92手动换向阀
弹簧的松弛处理--弹簧长时间在外力作用下工作,由于应力松弛的结果会产生微量的*(塑性)变形,特别是高温工作的弹簧,在高温下应力松弛现象更为严重,使弹簧的精度降低,这对于一般精密弹簧是不允许的。因此,这类弹簧在淬火,回火后应进行松弛处理--对弹簧预先加载荷,使其变形量过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高于工作温度2C的条件下加热,保温8-24h。低温碳氮共渗--采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺,能显著提高弹簧的疲劳寿命及耐蚀性,此工艺多用于卷簧。
DPL-80网片式滤油器
DPL-150网片式滤油器
DPL-200网片式滤油器
SPL-25-D网片式滤油器
SPL-25-C网片式滤油器
SPL-15-C网片式滤油器
SPL-32-C网片式滤油器
SPL-40-C网片式滤油器
SPL-50-C网片式滤油器
SPL-65-C网片式滤油器
SPL-80-C网片式滤油器
SPL-50-X网片式滤油器
SPL-80-X网片式滤油器
SPL-100-X网片式滤油器
SPL-100-X网片式滤油器
SPL-125-X网片式滤油器
SPL-25D
SPL-25C
SPL-15C
SPL-32C
SPL-40C
SPL-50C
SPL-65C
SPL-80C
SPL-50X
SPL-80X
SPL-100X
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YZQ-8油流指示器
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压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。
、溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。
第二、减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。
第三、顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。
流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。
